Введение
У поклонников зимней рыбалки достаточно много сложностей встречается на пути к заветной точке ловли. Особенно проблематично передвигаться по заснеженной поверхности или гладкому льду.
И если молодежь полагается на силу и выносливость, то
опытные рыболовы-зимники предпочитают преодолевать преграды с помощью техники
.
Для поездок по замерзшим водоемам могут использоваться снегоходы или самодельные мотовездеходы. В последнее время более простым и недорогим способом решения данной проблемы стало использование мотобуксировщиков,
которые в среде рыболовов называются мотособаками
.
Двигатель
Мотобуксировщик Барс Следопыт 13 получил бензиновый двигатель с одним цилиндром. Агрегат имеет четырехтактную компоновку и развивает 13 лошадиных сил. Рабочий объем движка составляет 400 куб. см, а максимальное число оборотов достигает 3600 об/мин. Силовая установка адаптирована к повышенным нагрузкам и защищена от перегревов благодаря мощной воздушной системе охлаждения. Достойные тяговые характеристики позволяют в полной мере раскрыть потенциал шасси мотобуксировщика Барс Следопыт 13
Обратим внимание, что оптимальная мощность и высокий крутящий момент позволяют разгоняться до 35 км/час, что является неплохим показателем в бюджетном классе. Мотор работает с вариатором Сафари собственного производства
Двигатель
Мотобуксировщик Барс Следопыт 9 поставляется на российский рынок в основном с импортным мотором Honda, который зарекомендовал себя как надежный, оборотистый и производительный. Этот агрегат развивает 8 лошадиных сил и работает на бензиновом топливе АИ-92. Также можно заправлять 95-м топливом. Воздушное охлаждение способствует вентиляции компонентов ДВС, чтобы предотвратить перегрев, а ручной стартер отвечает за бесперебойный запуск мотора при низкой или высокой температуре. При рабочем объеме 350 куб. см. силовая установка обладает достойными тяговыми характеристиками и потребляет 3,7 литра топлива в час. Мотор работает с вариатором Сафари собственного производства.
Мотобуксировщики Стем
Мотобуксировщик STEM Эксперт 500 с механическим стартером
Устанавливаемая модель двигателя – Samsan 190F SM 420GLW 4-тактный 1-цилиндровый, мощность – 15 лошадиных сил, рабочий объем – 420 см3 потребление топлива – 4,2 литра за час, объем бака – 6,7 л. Заявленная максимальная скорость – 60 километров в час, грузовая тяга – 500 кг.
Ширина гусеницы – 50 см, звезда и цепь закрыты металлом толщиной 2 мм. Стартер – механический. Подвеска – катковая унифицированная, трансмиссия – вариатор «Сафари». Привод – передний. Вес мотобуксировщика – 95 кг. Капот открывается не только спереди, но и с боков. Одним из преимуществ могу выделить то, что ключевые конструкционные элементы расположены независимо, поэтому ремонт сильно упрощается – для регулировки той же силы натяжения цепи не придется разбирать половину всего буксировщика.
Плюсы:
- высокая скорость за счет мощного 4-тактного двигателя;
- огромное тяговое усилие;
- защита цепи и звездочки листом металла;
- продуманная система гашения вибраций двигателя;
- 2 светодиодные фары – одна светит вдаль, другая – перед мотобуксировщиком;
- удобный капот – открывается в том числе сбоку.
Минусы:
- сильный нагрев движка;
- нет возможности поставить двигатель с электростартером даже за дополнительную плату.
Мотобуксировщик STEM Север С500-13 с датчиком масла
Устанавливаемый двигатель – Samsan 188F SM 390GLW 4-тактный 1-цилиндровый, мощность – 13 лошадиных сил, рабочий объем – 390 см3, потребление топлива – 3,8 литра за час работы в смешанном режиме, объем бака – 6,7 л. Максимальная скорость – 60 км/ч, грузовая тяга – до 500 кг. Габариты – 155х60х77 см, вес – 95 кг. Ширина гусениц – 50 см, подвеска – катковая унифицированная.
Трансмиссия – вариатор «Сафари». Цепь и звезда защищена листовым металлом, капот открывается и спереди, и с боков. Есть резиновые антивибрационные вставки под двигателем. Ещё одна особенность – наличия датчика масла. Фар – всего одна прожекторного типа, но с рассеянным рефлектором – освещает и перед мотобуксировщиком, и захватывает обочину. Стартер – механический. Ещё одна особенность модели – широкий руль, за счет чего управлять буксировщиком удобно даже по болотной местности.
Из недостатков могу выделить только сильный нагрев двигателя, но и тяговая мощность у него достаточно огромная. Охлаждение двигателя воздушное, но при жаркой погоде его явно недостаточно – приходится делать частые перерывы и давать движку буквально «отдыхать». В остальном – неплохая модель за свою цену в 77 тысяч рублей.
Плюсы:
- имеется датчик масла;
- огромное тяговое усилие для устанавливаемого двигателя;
- защита цепи и звездочки;
- гашение вибраций двигателя;
- улучшенное маневрирование за счет широкого руля;
- удобный капот – открывается и спереди, и с боков.
Минусы:
- нет вариации двигателя с электростартером;
- сильный нагрев мотора при длительной работе с нагрузкой.
Обзор лучших мотобуксировщиков и советы по их выбору показаны в видео:
Автосервис или домашний гараж?
В зависимости от того, какие именно компоненты мотобуксировщика вышли из строя и что послужило этому причиной, можно сделать выбор в пользу одного из следующих вариантов.
Ремонт в специализированном сервисе ? к этому варианту стоит обращаться в случае, если вы не располагаете навыками и инструментами, необходимыми для ремонта, либо уровень необходимых восстановительных работ чрезмерно сложен. Это относится к сложному ремонту двигателя. Ремонт в сервисе обойдется дороже, нежели починка своими силами, однако этот путь гарантированно ведет к устранению неполадок.
Самостоятельная починка мотособаки ? рекомендуется в случае, если поломка несерьезная и заведомо дешево обойдется (дешевле, чем услуги профессиональных мастеров). Следует заниматься ремонтом своими руками при наличии инструментов и запчастей.
Таким образом, право на существование имеют оба перечисленных варианта. Вы можете доверить специалистам, заплатив деньги и получив гарантированный результат, либо понадеяться на свои силы и устранить неполадку самостоятельно и бесплатно, к тому же еще и заняться делом.
Мотобуксировщики Барс Партизан HA и HV (Код: )
Приобретая какой-нибудь товар, большинство людей прислушиваются к мнению других пользователей. В первую очередь учитываются мнения уже купивших этот товар. Ещё большую роль играют слова специалистов в данной области. Поэтому при покупке мотобуксировщика отзывы потребителей играют важную роль. Если ещё глубже окунуться в данный вопрос, то отзывы о мотобуксировщиках очень важны любому, уважающему себя, производителю – так он узнаёт в какую сторону ему направить исследования, чтобы в следующем году люди с бОльшим удовольствием приобретали и использовали мотособаки.
Так у компании Барс появился мотопёс «Партизан» – укороченная версия, идеально подходящая для повседневного использования. По слухам и непроверенным данным, умельцы вмещали его в багажник ВАЗа, а уж в какую-нибудь газельку он влетит со свистом. Судя по отзывам о мотобуксировщиках, аналогов «Партизану» на рынке нет.
Фирма Барс поставляет собак «Партизан» с разными двигателями и трансмиссиями. С двигателями Honda могут быть 2 типа трансмиссий – вариатор и автоматическая коробка переключения передач. Модели соответственно называются «Партизан HV» и «Партизан HA». Какая между ними разница? Ну, если прислушиваться к отзывам о мотобуксировщиках, то к единому мнению прийти практически невоможно – кто-то хвалит одно и ругает другое, кто-то наоборот. Скорее всего, тут дело вкуса и каждый выбирает трансмиссию под себя. Кто-то говорит, что АКПП надёжнее, а кто-то приводит факты, что собаки на вариаторах Сафари от снегохода «Буран» неубиваемы, кто-то дополняет это мнение, что на малых мощностях вариаторы – вполне надёжное устройство. Одни утверждают, что автоматические КПП развиваются с 30-х годов прошлого столетия и исследованы вдоль и поперёк, доработаны и вылизаны. Другие же говорят, что именно поэтому они – «прошлый век» и пора переходить на вариатор, которые заметно превосходят своих конкурентов по коэффициенту полезного действия. Третьи заметили, что КПД при двух литрах в час особой роли не играет. И что характерно, все они правы. Так что, если судить по отзывам о мотобуксировщиках, то какой-либо однозначный вывод сделать сложно. Что касается меня, то для езды в экстремальных условиях и экспериментальных доработок я бы брал АКПП – детали намного доступнее, а для повседневной умеренной езды – вариатор, он «мягче». Хотя, опять же, это всего лишь субъективное мнение. Берите то, что Вам по душе.
Вообще, основные преимущества «Партизана» это манёвренность, лёгкость в управлении и малые габариты в транспортировочном состоянии (он, конечно, и в разложенном меньше других, только это никого не волнует). Если Вы собираетесь по лесу партизанить между деревьями, то это именно то, что Вам нужно. Если Вы собираетесь ездить по пресечённой местности, где нужно объезжать всякие препятствия или просто между флажками погонять, то именно эта собака – Ваш лучший друг. У тех, кто понимал, для чего он делал покупку, про этот мотобуксировщик отзывы более чем положительные. Также он идеально подходит для владельцев относительно небольших автомобилей или тех, кто экономит место в багажнике. Добравшись до бездорожья или льда можно оставить автомобиль и продолжить путь на мотособаке, что очень удобно для рыбаков и охотников – преодолевать по снегу расстояния в 5 км с помощью пса намного приятнее, чем пешком. И, самое главное, намного быстрее. Пешком это займёт больше часа (по снегу-то), а на партизане минут 10-15 (в зависимости от того наст это или рыхлый снег). По лесу, между деревьями, конечно, больше.
Справедливости ради, стоит отметить, что за манёвренность и малогабаритность пришлось заплатить грузоподъёмностью. Всё таки давление на снег равно весу, разделённому на площадь соприкосновения опоры и ничего с этим не поделать. Уменьшая габариты, мы уменьшаем площадь опоры и, следовательно, максимальный вес, который способен выдержать снег. Так что, покупая мотопса, чётко понимайте для чего он Вам. Если Вы будете ездить по накатанному или неглубокому снегу один, то лучше «Партизана» Вам не найти, а если Вы хотите вшестером бороздить неведомые тропы, то, вероятно, Вам стоит о других мотобуксировщиках отзывы почитать.
Мотобуксировщик Ирбис
Ещё одним хорошим вариантом для заснеженных полей и лесов является мотобуксировщик ирбис. Высокие показатели скорости, надежности и грузоподъемности ему обеспечивают катковая подвеска и широкая гусеница. Такая техника выручит вас не только зимой, но и летом при прохождении болотистой местности. Особенностью мотособаки ирбис является быстроразборная конструкция, модель быстро разбирается всего за 10 минут. Для передвижения в темное время суток на ирбис можно установить фару. В зимнее время такая возможность намного упрощает процесс транспортировки.
При выборе мотобуксировщика стоит учитывать несколько основных требований:
Двигатель должен быть достаточно мощным, вес техники – максимально легким, конструкция простой, чтобы вы могли починить его самостоятельно, а расход топлива минимальный. Расскажите сотрудникам нашего магазина, в какой местности и в каких условиях вы планируете использовать свое новое приобретение, и они обязательно подскажут, какую мотособаку выбрать.
О надежности и скорости буксировщика в первую очередь говорит его двигатель. Японские, например Honda, позволяют быстро и легко завести его даже при низких температурах. Они экономичны и имеют высокий эксплуатационный срок, поэтому и пользуются большим спросом. Если бюджет ограничен, можно рассмотреть реплики известных брендов, например, MTR. Они практически не уступают по качеству и просты в обслуживании. Кроме того, его можно обслуживать самостоятельно и не завесить от сервисных центров производителей.
Барс — буксировщик с именем!
Под брендом Барс, на территории РФ выпускается несколько линеек современных мотобуксировщиков. Компания Барс представляет свою продукцию на рынке нашей страны уже в течение десяти лет.
Сначала компания выпускала свои мотобуксировщики под брендами «Рекс» и «Райда». Но в течение последних нескольких лет, компания выпускает свои модели мотобуксировщиков только под брендом «Барс».
Благодаря высокому качеству сборки и приемлемой стоимости мотобуксировщиков Барс, компания заслужила признание и высокую популярность среди почитателей этого вида техники.
К преимуществам мотобуксировщиков, выпускаемых под брендом Барс стоит отнести обширный ассортимент моделей, представленный в самых разных комплектациях. Такой подход компании, разрешает каждому человеку подобрать именно ту модель мотособаки, которая будет подходить под ваши персональные требования.
Так как компания Барс грамотно организовала производство своей продукции, все мотособаки могут похвастаться высоким заводским качеством производства всех сварочных узлов и сборки. А этого просто невозможно достичь, если заниматься штучным производством из подручных материалов, что является характерной проблемой многих отечественных производителей техники.
Также у компании Барс есть свое собственное конструкторское бюро, главной задачей которого является разработка новых технологий и материалов для их последующего внесения в конструкцию новых моделей.
Постоянное совершенствование продукции существенно повышает надежность и ресурс мотособак, так как постоянно внедряются инновационные технологии и материалы.
Кроме производства мотособак, компания Барс производит и все необходимые для них запчасти, что в разы упрощает ремонт и уменьшает его стоимость. Это делает ее мотособак еще более привлекательными для покупателей, так как их обслуживание будет максимально простым. Так же по всей территории России есть обширная дилерская сеть, которая обеспечивает качественный и оперативный сервис.
Все мотобуксировщики, выпускаемые под брендом Барс, в первую очередь предназначаются для применения по снегу, заболоченной местности и бездорожью. Модели компании позволяют перевозить, как людей, так и грузы в специальных санях волокушах по любым труднодоступным местам.
Модели от Барс представляют собой эффективные и многофункциональные транспортные средства, которые упростят процесс передвижения охотников, рыболовов, грибников и людей, которые любят активный отдых на природе.
