Личный опыт regal raptor dd50e 2008 - как привлечь внимание на дороге за 76 к / байкпост

Основные конкуренты Раптор 700R SE

Модель Raptor 700Р СЕ считается одним из лучших спортивных аппаратов, который подходит как для любителей, так и для профессионалов. Поэтому конкурентов у машины не так много. Играет свою роль и стоимость спортивного мотовездехода. Цена нового квадрика стартует от 800 тыс. р и зависит от года выпуска и модификации.

Основным конкурентом японца стал вездеход:

BRP CAN-AM Renegade 650X XC. Канадский аппарат больше напоминает миниатюрный танк и подходит для езды по сложным трассам. Если в японце ставка сделана на динамику и скорость, то 650X XC отличается повышенной проходимостью. Канадские разработчики установили на Renegade самую современную «начинку», что сказалось на его цене. Модель 2019 года обойдётся райдеру почти в 1,3 млн. р.
Кавасаки KFX Квадроцикл Kawasaki немного мощнее Ямахи, но ощутимо уступает в комфорте. Такой аппарат больше подойдёт для любителей экстрима, а не для профессионалов.

Альтернативой Раптор 700R SE может стать техника компании Polaris, к примеру: RZR RS1 или Scrambler 850.

Обзор мопеда Regal Raptor 50cc

ТТХ Regal Raptor 50сс: Двигатель: 49 сс, 4-х тактный по лицензии «HONDA» 3.5 лошадки Способ запуска: Электрический/ножной Карбюратор: Walbro Коробка передач: 4-х скоростная (по кругу) Сцепление: классическое Виды тормозов (пер./зад.): диск/барабан Тип охлаждения: воздушное Расход бензина: 1,6 л. на 100 км. АИ-92 Бак: 7 л Вес (кг.): 85 Габариты (мм): 2010 X 780 X 1040 Зажигание: CDI Питание: 12V Макс. скорость (км/ч): 80

Прародителем мопеда Regal Raptor был 50-кубовый чоппер Honda Jazz, выпущенный компанией Honda в 1987 году. Мини-чоппер быстро стал популярным. Проверенный и неубиваемый мотор от Super Cab, чисто американские силуэты, много хрома – это как раз те сочетания, которые способствовали успеху этой модели на японском моторынке. Через некоторое время модель была снята с производства, но это не мешало китайским фирмам начать выпускать его клоны, например, Iron Eagle. Компания Ли-Фень стала выпускать клон Honda Jazz под названием Regal Raptor DD50E.

Regal Raptor выпускается в двух модификациях — с механической и автоматической коробками передач. Ориентировочная стоимость нового аппарата 35-45 тыс рублей

Этот маленький аппарат всегда привлекает внимание окружающих, который задают вопрос «а как это называется?» и просят сфотографироваться, а мотоциклисты на больших байках поднимают руку в приветствии

Мини-чоппер был выбран первым мотоциклом, так как не требовал прав, был достаточно легким (85 кг), стоил недорого, и на нем безнаказанно можно увеличить поршневую до 75 кубов. Кроме того, в отличие от скутеров, на Регал Рапторе с механикой можно научиться основным приемам переключения передач и вождения мотоцикла. Да и смотрится он намного круче, чем обычная «табуретка». Передачи переключаются по кругу вниз, т.е. сначала вниз после нейтрали идет 1я передача, потом 2, 3 и 4. Чтобы перейти на нейтраль нужно точно также отщелкать назад. Как ни странно, но такой метод переключения передач оказался более удобным и удачным, чем у «взрослых» мотоциклов, где передачи переключаются по схеме: вниз от нейтрали — 1я, вверх — 2, потом 3, 4, 5.

Посадка на мини-чоппере комфортная, сидение мягкое. Зеркала, переключатели, ручки — все на местах и удобно расположено. Только лапка переключения передач находится очень близко от подножки, поэтому в мотоботах приходилось ногу заводить боком, чтобы переключить передачу. Пассажирское сидение небольшое, но тоже комфортное и со своими подножками. Максимальная скорость при поршневой в 72 кубика — около 80 км/ч. Расход топлива очень низкий, но неудобно, что отслеживать уровень бензина можно только по числу пройденных километров, сверяясь с расходом. Мопед довольно прост и удобен в управлении. ГАИ ни разу не останавливали.

Минусы Раптора:

Нет топливного датчика.
Боковые кофры из кожзама и сделаны плоховато, недолговечные.
Не очень удачная подвеска, что ощутимо на лежачих полицейских.
Через 1,5-2 г после начала эксплуатации появилась проблема с электропроводкой — мотоцикл не держал холостой ход, глох в дождь.
После падения перекосило руль Раптора, но с мужской помощью удалось его вправить.

В целом мопед хорош для новичков, но брать стоит новый или одногодку, если нет опыта ремонта мототехники.

Voyage 50 (125), от 50 000 р

Чтобы управлять этим чудом инженерной техники не нужны права. Voyage 50 – молниеносный набор скорости, электрозапуск и тяговитость, которая позволяет буквально залетать в горку, порадуют настоящего фаната мототехники.

Одноцилиндровый, четырёхтактный двигатель снабжен воздушной системой охлаждения. Вместимость топливного бака в одиннадцать литров при небольшом расходе девяносто второго топлива делает агрегат очень экономичным, что при современных ценах на бензин является огромным преимуществом

Масса Voyage 50 девяносто пять килограмм. Задний тормоз – барабанный, а спереди установлен диск. Надежная механическая четырехступенчатая коробка передач является еще одним неоспоримым плюсом этого мотоцикла, а цена в пятьдесят тысяч рублей станет приятным бонусом при покупке. Это мечта всех подростков страны.

Zontes Tiger ZT125-3A, от 54 000 р

Цена байка Zontes Tiger ZT125-3A начинается с пятидесяти четырех тысяч рублей и за стоимость флагманского смартфона вы получите мотоцикл, с объёмом двигателя сто двадцать пять кубических сантиметров и рабочей мощностью четырёхтактного двигателя в 7.8 лошадиных сил.

Аппарат имеет воздушную систему охлаждения, пять передач и максимальную скорость до ста двадцати километров в час. Весит данный агрегат сто двадцать килограмм и способен перевозить до двух пассажиров.

Классифицируется как классический дорожный мотоцикл. Допустимые типы топлива – АИ 92 и АИ 95. Карбюратор. Да и выглядит он неплохо.

Мотоцикл Regal Raptor dd50 110cc new

Тюннигованный воздушный фильтр нулевого сопротивления и покрытием синего цвета устанавливается в базовой комплектации. Абсолютно новый карбюратор, более дорогой и качественный снабжен 3-мя разными режимами, а также имеет удобный регулировочный тумблер. В любую погоду от заводиться с пол. оборота в любую погоду. Специально подобраны шины как переднего так и заднего колеса. Они одинаково хорошо подходят как для города — так и для внедорожья, поскольку имеют универсальный износостойкий протектор. Специальная форма заднего колеса всегда удержит мопед на дороге даже в самом крутом заносе. Ручки управления установлены от полноценных крупно-кубатурных мотоциклов. Эргономичный и функциональный дизайн совмещен с функциональностью. Новые хромированные каплеевидные обзорные зеркала. В них обзорность гораздо выше (раньше были круглые). Задние амортизаторы стали более жесткими, теперь мопед гораздо увереннее едет с двумя пассажирами. Панель приборов теперь электронная единая на одном табло как у больших чопперов. Оно вместило в себя полную информативность водителя о скорости, оборотах и пробеге. Сохранился также датчик нейтральной передачи. Указатели поворотов резиновые, теперь они не ломаются при задевании, а просто отгибаются и возвращаются на место. Указатель уровня масла находится прямо на двигателе. Всегда можно посмотреть насколько оно загрязнилось и какой уровень. Все шланги и тросики убраны в гофры, ничего не болтается и не топорщиться. В базовой комплектации уже установлена сигнализация с дистанционным запуском двигателя, также имеется механическая блокировка руля ключом от замка зажигания. Передний тормоз — вентилируемый диск, а задний барабанный. Индивидуальная дорогая покраска кузова в несколько слоев. З-и варианта исполнения черное лаковое окрашивание, черное матовое порошковое (аналогично дорогим пленками, которыми обтягивают машины), черный лак в сочетании с серебристым металликом по бокам бензобака. Маркировка двигателя соответствует 49,5 куб. см на самом деле внутри 110 куб. мощный мотор, который после правильной обкатки выдает 110 – 120 км/ч, но рекомендованная крейсерская скорость 80 – 90 км/ч. Боковые кожанные багажные сумки устанавливаются быстро и не сложно.. Стильный, яркий, запоминающийся мопед доставит вам массу удовольствия от обладания

все без исключения будут обращать на вас внимание

Обзор мопеда Regal Raptor 50cc

Минусы Раптора:

Нет топливного датчика.
Боковые кофры из кожзама и сделаны плоховато, недолговечные.
Не очень удачная подвеска, что ощутимо на лежачих полицейских.
Через 1,5-2 г после начала эксплуатации появилась проблема с электропроводкой — мотоцикл не держал холостой ход, глох в дождь.
После падения перекосило руль Раптора, но с мужской помощью удалось его вправить.

В целом мопед хорош для новичков, но брать стоит новый или одногодку, если нет опыта ремонта мототехники.

Эксплуатация и обслуживание

При регулярном и правильном техническом обслуживании мопед Раптор может служить без особых неисправностей, несмотря на свое китайское происхождение. Одна из самых важных сервисных процедур – замена масла, происходит в несколько этапов:

Открутить пробку, расположенную на правой части двигателя.
Слить старую жидкость. Для этого откручивается гайка снизу мотора (используется ключ на 18). Не забывайте подставить под силовой агрегат емкость для отработки.
После слива масла покачать скутер со стороны в сторону для окончательного удаления излишков.
После полного освобождения двигателя от отработанной жидкости, закрутить гайку обратно.
Залить новое масло в отверстие, с которого скручивалась крышка. Для удобства можно применить воронку. Обычный объем масла – 600 … 700 мл. Можно лить синтетику или полусинтетику.
После заполнения внутреннего пространства, закрутить горловину.

Скачать мануал

Ремонт мопеда можно производить в домашних условиях. Самыми распространенными поломками являются:

Плохо включающаяся нейтралка – необходимо произвести замену шестеренок.
При езде звенит двигатель – нужно смотреть в паспорт мопеда и заменить шатуны.
Сигнализация и электрический стартер работают только на заведенном двигателе – замените предохранитель на розовом проводе за аккумулятором.
Пропала тяга – нужно изучить устройство вариатора и посмотреть все ли с ним в порядке.

Regal Raptor DD50E, от 50 000 р

Regal Raptor DD50E – надежный мопед китайской сборки, объем двигателя которого составляет пятьдесят кубических сантиметров, что позволяет управлять им при наличии лишь прав категории “м”.

За время пребывания на рынке данный продукт собрал немало положительных отзывов, а продажи байка распространились на множество стран, что говорит о его надежности, несмотря на стереотипное мнение по поводу его происхождения.

Помимо классической механики существуют модели с автоматической коробкой передач, вернее с вариатором, привычным для скутеров. Расход топлива находится в пределах двух литров на сотню. Максимальная заявленная скорость – восемьдесят километров в час.

Стоит Regal Raptor DD50E скромные пятьдесят тысяч рублей и способен конкурировать с привычными нам мопедами как по крутости, так и по доступности. Пожалуй, для этой цены весьма неплохой вариант.

Suzuki GN 125, от 52 000 р

Мощный двигатель Suzuki GN 125, объёмом сто десять кубических сантиметров и мощностью в тринадцать лошадиных сил позволяет мотоциклу развивать скорость до ста тридцати километров в час, а благодаря комфортному сидению, удобной посадке, информативной приборной панели, маленькому расходу топлива на байке одно удовольствие совершать путешествия на дальние расстояния, оптика сделает вашу поездку в ночное время суток безопасной.

Модель снабжена прямым выхлопом, который обеспечивает приятное “мурчание” двигателя. Передние тормоза – гидравлические, что обеспечивает эффективное и быстрое торможение.

Карбюраторный двигатель питается девяносто вторым топливом, что делает его еще более экономичным. Но будьте готовы к частым ремонтам, поэтому заранее посмотрите где можно приобрести детали.

Эксплуатация и обслуживание

Открутить пробку, расположенную на правой части двигателя.
Слить старую жидкость. Для этого откручивается гайка снизу мотора (используется ключ на 18). Не забывайте подставить под силовой агрегат емкость для отработки.
После слива масла покачать скутер со стороны в сторону для окончательного удаления излишков.
После полного освобождения двигателя от отработанной жидкости, закрутить гайку обратно.
Залить новое масло в отверстие, с которого скручивалась крышка. Для удобства можно применить воронку. Обычный объем масла – 600 … 700 мл. Можно лить синтетику или полусинтетику.
После заполнения внутреннего пространства, закрутить горловину.

Скачать мануал

Ремонт мопеда можно производить в домашних условиях. Самыми распространенными поломками являются:

Плохо включающаяся нейтралка – необходимо произвести замену шестеренок.
При езде звенит двигатель – нужно смотреть в паспорт мопеда и заменить шатуны.
Сигнализация и электрический стартер работают только на заведенном двигателе – замените предохранитель на розовом проводе за аккумулятором.
Пропала тяга – нужно изучить устройство вариатора и посмотреть все ли с ним в порядке.

Технические характеристики


Объем	49,5 см3
Объем бензобака	7.0 л
Полная высота	1040 мм
Полная длина	2010 мм
Полная ширина	780 мм
Размер заднего колеса	4,50-12
Размер переднего колеса	2,50-17
Сухая масса	85 кг
Тип	Чоппер

Степень сжатия	8,8
Диаметр цилиндра / Ход поршня	39.0/41.4 мм
Количество клапанов на цилиндр	2
Мощность	3.5 л.с.
Система охлаждения	Воздушная
Система питания	Карбюратор
Система распределения	OHC
Число тактов	4
Число цилиндров	1
Модель двигателя	139FMB

Число передач	4

Тип подвески заднего колеса	маятниковая с двумя амортизаторами
Тип подвески переднего колеса	телескопическая вилка

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Барабанные

Максимальная скорость	80 км/ч
Примерный расход топлива на 100 км	1.6 л

Технические характеристики


Объем	49,5 см3
Объем бензобака	7.0 л
Полная высота	1040 мм
Полная длина	2010 мм
Полная ширина	780 мм
Размер заднего колеса	4,50-12
Размер переднего колеса	2,50-17
Сухая масса	85 кг
Тип	Чоппер

Степень сжатия	8,8
Диаметр цилиндра / Ход поршня	39.0/41.4 мм
Количество клапанов на цилиндр	2
Мощность	3.5 л.с.
Система охлаждения	Воздушная
Система питания	Карбюратор
Система распределения	OHC
Число тактов	4
Число цилиндров	1
Модель двигателя	139FMB

Число передач	4

Тип подвески заднего колеса	маятниковая с двумя амортизаторами
Тип подвески переднего колеса	телескопическая вилка

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Барабанные

Максимальная скорость	80 км/ч
Примерный расход топлива на 100 км	1.6 л

Особенности

Японская техника пользуется особым спросом как у спортсменов, так и у любителей драйва. Квадроциклы Раптор выделяются отличной динамикой, превосходной управляемостью и значительным эксплуатационным ресурсом.

Райдеры отметили:

Низкую стоимость. Спортивные вездеходы Ямаха стоят гораздо дешевле, чем их канадские или американские собратья. К примеру, подержанный квадроцикл Raptor 700 обойдётся всего в 240-350 тыс. р.
Долговечность. Пользователи отметили значительный срок «жизни» техники. В среднем, серьёзные проблемы появляются только через 4-5 лет при активной эксплуатации техники. Покупая японскую технику можно быть уверенным в качестве сборки и комплектующих.
Проработанный дизайн

Особое внимание разработчики уделили внешности аппаратов линейки. Все машины напоминают миниатюрных хищников, при этом остаются комфортными и максимально безопасными.

Но у серии Raptor есть один существенный недостаток – отсутствие новых аппаратов. Практически все квадроциклы линейки были сняты с производства, поэтому райдеру придётся искать подержанную технику. Исключением стал только Раптор 700R, который ещё можно найти у дилеров или в специализированных магазинах.

Модельный ряд

Yamaha Raptor 80. Это миниатюрный детский аппарат, предназначенный для райдеров от 6 до 12 лет. Производитель установил на машину двигатель с рабочим объёмом 79 куб. см, электростартер, систему воздушного охлаждения, механическую КПП и дисковые тормоза. Аппарат был выпущен в 2005 г, а снят с производства в 2009 г.
Yamaha Raptor 250 Производство спортивного квадроцикла для подростков началось в 2008 г. и продолжалось до 2013 г. Разработчики снабдили модель 250 кубовым мотором, воздушным охлаждением, механической трансмиссией (5 скоростей), дисковыми тормозами, независимой и маятниковой подвеской.
Yamaha Raptor 350. В 2005 году японский бренд выпустил квадроцикл с мотором мощностью 30 л.с. , карбюраторной системой питания, электростартером, воздушной системой охлаждения и дисковыми гидравлическими тормозами. Несмотря на все достоинства, райдеры не оценили аппарат, поэтому разработчик отказался от дальнейшего выпуска 350-й модели.
Yamaha Raptor 660R. Аппарат, представленный в 2005 году, стал настоящей находкой для любителей скорости и экстрима. Разработчики установили на квадроцикл двигатель мощностью 54 л.с., большой бензобак (12,1 л), карбюратор Mikuni, механическую КПП и надёжные дисковые тормоза. К сожалению, модель была снята с производства.
Возглавил серию квадроцикл Yamaha Raptor 700, а также его модификация R и SE. Модель была представлена в 2006 году и стала одним из самых популярных спортивных аппаратов компании. С 2006 по 2015 год японский бренд создал более 10 модификаций мотовездехода.

Вывод

Копии иногда не уступают оригиналам, а порой в чём-то их даже превосходят. Мотоцикл Motoland V Raptor 250 именно таков. Китайские конструкторы взяли проверенную десятилетиями модель, немного её улучшили, установив более мощный двигатель, бензобак побольше и тормоза получше, и предложили её покупателям за 2000$. И байк стоит этих денег.

Технические характеристики

Мощность:	18 Л.с.
Тип Двигателя (расположение цилиндров):	169FMM CB250 с масляным радиатором
Количество цилиндров:	1
Объем двигателя:	250 см3
Тип охлаждения:	Жидкостное охлаждение
Трансмиссия:	5-ступенчатая, механическая
Привод:	Цепь
Рама:	Стальная
Вес:	123 кг
Емкость бака:	12 л.
Максимальная скорость:	120 км/ч