Чопперы и круизёры - характеристики мотоциклов, сравнение отзывы, видео и фото

Обзор мопеда Regal Raptor 50cc

ТТХ Regal Raptor 50сс: Двигатель: 49 сс, 4-х тактный по лицензии «HONDA» 3.5 лошадки Способ запуска: Электрический/ножной Карбюратор: Walbro Коробка передач: 4-х скоростная (по кругу) Сцепление: классическое Виды тормозов (пер./зад.): диск/барабан Тип охлаждения: воздушное Расход бензина: 1,6 л. на 100 км. АИ-92 Бак: 7 л Вес (кг.): 85 Габариты (мм): 2010 X 780 X 1040 Зажигание: CDI Питание: 12V Макс. скорость (км/ч): 80

Прародителем мопеда Regal Raptor был 50-кубовый чоппер Honda Jazz, выпущенный компанией Honda в 1987 году. Мини-чоппер быстро стал популярным. Проверенный и неубиваемый мотор от Super Cab, чисто американские силуэты, много хрома – это как раз те сочетания, которые способствовали успеху этой модели на японском моторынке. Через некоторое время модель была снята с производства, но это не мешало китайским фирмам начать выпускать его клоны, например, Iron Eagle. Компания Ли-Фень стала выпускать клон Honda Jazz под названием Regal Raptor DD50E.

Regal Raptor выпускается в двух модификациях — с механической и автоматической коробками передач. Ориентировочная стоимость нового аппарата 35-45 тыс рублей

Этот маленький аппарат всегда привлекает внимание окружающих, который задают вопрос «а как это называется?» и просят сфотографироваться, а мотоциклисты на больших байках поднимают руку в приветствии

Мини-чоппер был выбран первым мотоциклом, так как не требовал прав, был достаточно легким (85 кг), стоил недорого, и на нем безнаказанно можно увеличить поршневую до 75 кубов. Кроме того, в отличие от скутеров, на Регал Рапторе с механикой можно научиться основным приемам переключения передач и вождения мотоцикла. Да и смотрится он намного круче, чем обычная «табуретка». Передачи переключаются по кругу вниз, т.е. сначала вниз после нейтрали идет 1я передача, потом 2, 3 и 4. Чтобы перейти на нейтраль нужно точно также отщелкать назад. Как ни странно, но такой метод переключения передач оказался более удобным и удачным, чем у «взрослых» мотоциклов, где передачи переключаются по схеме: вниз от нейтрали — 1я, вверх — 2, потом 3, 4, 5.

Посадка на мини-чоппере комфортная, сидение мягкое. Зеркала, переключатели, ручки — все на местах и удобно расположено. Только лапка переключения передач находится очень близко от подножки, поэтому в мотоботах приходилось ногу заводить боком, чтобы переключить передачу. Пассажирское сидение небольшое, но тоже комфортное и со своими подножками. Максимальная скорость при поршневой в 72 кубика — около 80 км/ч. Расход топлива очень низкий, но неудобно, что отслеживать уровень бензина можно только по числу пройденных километров, сверяясь с расходом. Мопед довольно прост и удобен в управлении. ГАИ ни разу не останавливали.

Минусы Раптора:

Нет топливного датчика.
Боковые кофры из кожзама и сделаны плоховато, недолговечные.
Не очень удачная подвеска, что ощутимо на лежачих полицейских.
Через 1,5-2 г после начала эксплуатации появилась проблема с электропроводкой — мотоцикл не держал холостой ход, глох в дождь.
После падения перекосило руль Раптора, но с мужской помощью удалось его вправить.

В целом мопед хорош для новичков, но брать стоит новый или одногодку, если нет опыта ремонта мототехники.

Осмотр чоппера б/у

Чопперы на рынке обычно пользуются хорошим спросом. Как выбрать хороший мото, который не заставит вас сразу же тратить большие средства на его восстановление? При покупке обязательно проверьте состояние мотоцикла, особенно если вы приобретаете мототехнику б/у:

качество редуктора;
состояние масла;
износ цепи;
компрессия (должна быть 0,8–1 Мпа);
отсутствие ржавчина на бензобаке;
отсутствие коррозии на вилке;
проведите тест-драйв: разгоните чоппер до 100 км/ч для проверки системы питания — двигатель должен работать без перебоев, если вы их слышите — система загрязнена;
проверьте износ подшипников, для этого нужно вывесить заднее колесо, затем раскачивать маятник в стороны — стука не должно быть.

Мотоцикл Regal Raptor dd50 110cc new

Тюннигованный воздушный фильтр нулевого сопротивления и покрытием синего цвета устанавливается в базовой комплектации. Абсолютно новый карбюратор, более дорогой и качественный снабжен 3-мя разными режимами, а также имеет удобный регулировочный тумблер. В любую погоду от заводиться с пол. оборота в любую погоду. Специально подобраны шины как переднего так и заднего колеса. Они одинаково хорошо подходят как для города — так и для внедорожья, поскольку имеют универсальный износостойкий протектор. Специальная форма заднего колеса всегда удержит мопед на дороге даже в самом крутом заносе. Ручки управления установлены от полноценных крупно-кубатурных мотоциклов. Эргономичный и функциональный дизайн совмещен с функциональностью. Новые хромированные каплеевидные обзорные зеркала. В них обзорность гораздо выше (раньше были круглые). Задние амортизаторы стали более жесткими, теперь мопед гораздо увереннее едет с двумя пассажирами. Панель приборов теперь электронная единая на одном табло как у больших чопперов. Оно вместило в себя полную информативность водителя о скорости, оборотах и пробеге. Сохранился также датчик нейтральной передачи. Указатели поворотов резиновые, теперь они не ломаются при задевании, а просто отгибаются и возвращаются на место. Указатель уровня масла находится прямо на двигателе. Всегда можно посмотреть насколько оно загрязнилось и какой уровень. Все шланги и тросики убраны в гофры, ничего не болтается и не топорщиться. В базовой комплектации уже установлена сигнализация с дистанционным запуском двигателя, также имеется механическая блокировка руля ключом от замка зажигания. Передний тормоз — вентилируемый диск, а задний барабанный. Индивидуальная дорогая покраска кузова в несколько слоев. З-и варианта исполнения черное лаковое окрашивание, черное матовое порошковое (аналогично дорогим пленками, которыми обтягивают машины), черный лак в сочетании с серебристым металликом по бокам бензобака. Маркировка двигателя соответствует 49,5 куб. см на самом деле внутри 110 куб. мощный мотор, который после правильной обкатки выдает 110 – 120 км/ч, но рекомендованная крейсерская скорость 80 – 90 км/ч. Боковые кожанные багажные сумки устанавливаются быстро и не сложно.. Стильный, яркий, запоминающийся мопед доставит вам массу удовольствия от обладания

все без исключения будут обращать на вас внимание

Технические характеристики


Объем	49,5 см3
Объем бензобака	7.0 л
Полная высота	1040 мм
Полная длина	2010 мм
Полная ширина	780 мм
Размер заднего колеса	4,50-12
Размер переднего колеса	2,50-17
Сухая масса	85 кг
Тип	Чоппер

Степень сжатия	8,8
Диаметр цилиндра / Ход поршня	39.0/41.4 мм
Количество клапанов на цилиндр	2
Мощность	3.5 л.с.
Система охлаждения	Воздушная
Система питания	Карбюратор
Система распределения	OHC
Число тактов	4
Число цилиндров	1
Модель двигателя	139FMB

Число передач	4

Тип подвески заднего колеса	маятниковая с двумя амортизаторами
Тип подвески переднего колеса	телескопическая вилка

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Барабанные

Максимальная скорость	80 км/ч
Примерный расход топлива на 100 км	1.6 л

Надежный мопед COLT 2 (ALLOY)

Удобный, легкий и очень маневренный мопед, способный развивать максимальную скорость до 80 км/ч. От классической Альфа отличается размерами (на 10 см длиннее и на 5 см выше). Воздушный фильтр закрытый, его легче обслуживать. Замкнутая трубчатая рама для сопротивления большим нагрузкам. Крылья из выполнены из прочного металла.

Двигатель

Тип двигателя: 4-тактный 1P39
Описание двигателя: один цилиндр, воздушное охлаждение
Система питания: карбюратор
Запуск двигателя: кик/электростартер
Максимальная мощность: 7 л.с.
Коробка передач: механическая
Количество передач: 4

Топливный бак

Стоит признать, что объем топливного бака мопеда Альфа 110 не отличается большим показателем — максимальное количество топлива, которое он может вместить – четыре литра.

При этом, за счет того, что максимальный расход бензина на 100 километров составляет два литра, топливный бак можно охарактеризовать как экономичное решение изготовителя. В этот топливный бак можно заливать только бензин серии АИ-92 или АИ-95.

Проводились тесты и заливались 98-й бензин и даже 76-ой. От АИ-76 карбюратор начинал давать сбой, поплавковая камера засорялась и мотоцикл глох. На АИ-98 техника ехала хорошо, однако цилиндр слишком перегревался.

Параметры

Емкость топливного бака: 10 л
Расход топлива: 2,5 л/100 км
Высота посадки: 850 мм
Вес: 92 кг
Максимальная нагрузка: 150 кг

Характеристики товара

Вес, кг92
Максимальная нагрузка, кг150
Мощность, л.с.7
Рабочий объем, см350

Оптимальные модели для новичков

Yamaha

Virago

Чоппер с 400-кубовым V-образным двигателем с воздушным охлаждением, карданом и 2 карбюраторами — очень простой по конструкции, благодаря малому весу легко управляемый. Этому же способствуют низкий центр тяжести, относительно узкое заднее колесо, короткая колёсная база. Снижению центра тяжести помогает резервный бак под седлом.

XVS 400 Drag Star

Крупный 400-кубовый чоппер, рекомендуется для высоких мотоциклистов. Классические комплектующие: V-твин, карданный привод, воздушное охлаждение, 2 карбюратора. Есть классическая версия и кастом.

Suzuki

Savage

Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением мотора, байк является покладистым и лёгким по весу. 400-кубовая модель на цепном приводе, 600-кубовая — на ременном.

VS400 Intruder

Ещё одна популярная модель японского производителя Suzuki. В модели сочетаются хорошие теххарактеристики с недорогой ценой. Карданный привод, карбюраторное питание, М-образная двойка с жидкостным охлаждением — вот составляющие этого резвого, динамичного байка. Отличительная черта — высокий для этого вида центр тяжести.

Honda

Steed

Мотоцикл-легенда от Хонды феноменально надёжный в сочетании с доступной ценой. Двигатель 2-цилиндровый, жидкостное охлаждение, привод цепной. У версии 400-кубовой 5-ступенчатая, а у 600-кубовой — 4-ступенчатая коробка передач. Преимущества байка — прекрасная управляемость, лёгкий вес.

Rebel CMX 250

Лёгкий, скромных размеров чоппер, средней мощности, но высоконадёжный. Прекрасный вариант для водителя-девушки.

Shadow 400

По техническим характеристикам мотоцикл близок к модели Steed. Оснащён жидкостным охлаждением двигателя, карбюраторной системой, цепью. Высоконадёжный вариант для новичков и не только.

Kawasaki

VN 400 Vulcan

Японский мотоцикл в 400 кубов станет хорошим другом байкеру-новичку. Особенность — большой размер, подходящий для высоких владельцев.

ZL 400 Eliminator

Гибрид спортбайка и чоппера с рядным 4-цилиндровым мотором, жидкостным охлаждением, цепным приводом. 50 л. с. выдвигает мощный «Элиминатор» в лидеры в классе 400 кубов. Для вождения такого байка лучше иметь опыт.

Технические характеристики мопеда Regal Raptor DD50E

Regal Raptor DD50E – отличное средство обучения для начинающего байкера. Выбирая данный мопед, как транспорт ежедневного пользования, нужно понимать, что это всё же серьёзный механизм, требующий регулярного ухода. В нём всё маленькое, но он также требует чистки, смазки и закрепления.

При довольно узнаваемом внешнем виде Regal Raptor DD50E выглядит, как классический чоппер. «Раптор» – надежный мопед, хорошо поддается модификациям даже в гаражных условиях и легко управляется.

Двигатель мопеда – модель 139 FMB – довольно простой, четырёхтактный, состоит из одного цилиндра:

Подвеска

На заднем колесе установлен маятник с двумя амортизаторами. Переднее колесо вставлено в вилку с длинными телескопическими амортизаторами.

Тормоза

Несмотря на малый вес мопеда, на него установлены барабанные тормоза, как на переднее колесо, так и на заднее. Это делает процесс торможения более быстрым.

Эксплуатация

«Регал Раптор» рождён в Китае, но это никак не сказалось на его качестве и износостойкости деталей. При надлежащем уходе и регулярном ТО мотоцикл способен пробегать от 150000 до 200000 км без серьёзных поломок.

Основной момент ухода за двигателем – это своевременная замена масла. «Регал» – лёгкий и простой, для этой процедуры не нужно ехать в специальный сервисный центр.

Следует просто выполнить ряд процедур, с которыми справится даже начинающий мотоциклист:

Важно! Чтобы масло вылилось полностью, «Раптор» надо наклонить вправо, затем влево. Скутер ломается не часто, но если это случилось, его можно починить своими руками прямо на улице. Скутер ломается не часто, но если это случилось, его можно починить своими руками прямо на улице

Скутер ломается не часто, но если это случилось, его можно починить своими руками прямо на улице.

Чаще всего неполадки происходят в следующих узлах:

К 2021 году колеса «Раптора» отметились на всей территории бывшего Советского союза, модель стала известной. Соответственно, в любой мотоциклетной мастерской найдётся специалист, способный починить мопед без труда.

Запчасти

Мопед в хорошем состоянии на территории России стоит от 30 000 рублей. Цена нового или прошедшего грамотный тюнинг – 45 000 рублей. Запчасти также не могут быть очень дорогими. Так, например, цепь стоит 12 у. е., воздушный фильтр – 5 у. е. новый комплект поршневой группы – 45 у. е., карбюратор – 50 у. е.

Для тюнинга можно приобрести стильное заднее крыло за 100 у. е. Нужно понимать – это китайский мопед, а значит, запчастей для него изготовляется больше, чем необходимо, отсюда и невысокая цена на них.

Другое приятное изобретение китайских инженеров, способы завода данного скутера. Их 3:

Другая спорная сторона скутера – качество сборки. Для города и его ровных дорог она вполне сносная. Более того, при бережном отношении и хранении мопеда в тёплом гараже, он довольно долго может ездить вообще без поломок. Но с другой стороны, при «покатушках» по просёлочным, грунтовым дорогам, от него начинают отваливаться детали – глушитель, подножка и так далее. Опять же – это мопед, а не вездеход, он не предназначен для экстремальной эксплуатации в суровых Российских реалиях. Так что назвать слабой китайскую сборку можно назвать только субъективно.

Как выбрать мотоцикл

Для начинающих байкеров производители предлагают мотоциклы до 60 тысяч рублей, а если немного увеличить бюджет – выбор техники превзойдёт ожидания. Несмотря на низкую цену, машины отличаются разнообразием и хорошим функционалом. Чтобы выбрать модель, нужно учитывать тип мототехники, объём двигателя, запас хода и максимальную скорость. Это поможет купить недорого новый байк, который станет надёжным проводником в мир неповторимой динамики, соревнований и путешествий.

Вид мотоцикла

Очень дешёвые мотоциклы отличаются разнообразием, производители предлагают следующие типы техники:

Дорожный – классические модели с хорошей проходимостью, мощным двигателем, большим запасом хода;
Эндуро – мотобайки с длиноходной подвеской, высоким рулём и полудуплексной рамой;
Кроссовый – предназначены для мотогонок по бездорожью, отличаются небольшим весом, прочной рамой, колёсами с хорошим сцеплением с грунтом;
Спортбайки – разработаны для спортивных соревнований, имеют мощные тормоза, строгое ограничение по объёму двигателя;
Электромотоциклы – комплектуются электромотором, отличаются низким уровнем шума, отсутствием вредных выбросов.

В каждой категории есть модификации, которые позволяют выбрать быстрый дорожный байк или паркетный эндуро для поездок по хорошим городским трассам.

Объём двигателя

Мотор вырабатывает энергию, необходимую для движения. Дешёвые мотоциклы 250 кубов относятся к самым мощным в этой ценовой категории. Они отличаются высокой скоростью, хорошей проходимостью. Недостатком мощных моторов является увеличенное потребление топлива. Это актуально для дорожных байков, которые планируется использовать для туристических пробегов. Такие модели должны иметь вместительные топливные баки.

Производители предлагают недорого купить новый кроссовый мотобайк с мотором до 125 кубов. Эта категория техники участвует в мотокроссах, но может использоваться для обучения начинающих спортсменов.

Максимальная скорость

Параметр играет важное значение не только во время спортивных соревнований. В России протяжённые туристические маршруты и время передвижения между населёнными пунктами играет особую роль. Для прогулочных моделей скорость может быть выбрана не самая высокая, особенно, если планируются поездки недалеко от города

При выборе техники для обучения юных поклоников мотоспорта стоит отдать предпочтение машине с возможностью ограничения скорости. На первых этапах освоения это поможет контролировать водителя и избежать получение травм

Для прогулочных моделей скорость может быть выбрана не самая высокая, особенно, если планируются поездки недалеко от города. При выборе техники для обучения юных поклоников мотоспорта стоит отдать предпочтение машине с возможностью ограничения скорости. На первых этапах освоения это поможет контролировать водителя и избежать получение травм.

Технические характеристики мини-чоппера

Силовой агрегат – одноцилиндровый 4Т, 139 FMA.
Двигатель объемом 110 кубических сантиметров.
Мощность 5,15 кВт (7 л.с.).
Электростартер и кикстартер.
Воздушная система охлаждения.
Бензиновая топливная система, оснащенная карбюратором.
Механическая коробка передач с цепным приводом.
Многодисковое масляное сцепление.
Максимальная скорость – 100 км/ч.
Расход бензина – 2л на 100 км.
Передние тормоза дисковые, задние – барабанные.
Передняя подвеска оснащена телескопической вилкой, задняя представляет собой моноамортизатор.
Объем бака – 7,5 л.
Трубчатая сварная рама, отличающаяся высокой прочностью.
12-ваттный аккумулятор.
Сухая масса – 85 кг, максимальная нагрузка, которую способен выдержать мопед – 150 кг.
Габариты: 2005х780х1055 мм.

Тюнинг

Далеко не каждому «наезднику» байка, в основном приобретается с опытом, по душе столь небольшие 110 км/ч взятых из 50 куб. см. Но никто не мешает всем желающим модернизировать своего железного «коня».

Первое, что стоит отметить, это тюнинг мотора. Сам производитель байка выпускает стандартный пакет ЦПГ на 80 кубов для тюнинговщиков. Установка такого набора может добавить до 150 км/ч. При такой модернизации систему охлаждения усиливать не нужно. Всё будет работать отлично и не греться. Максимально, что удавалось «впихнуть» без переделок и сварок, это группу на 110 кубов, но такой вариант требует и улучшенного охлаждения.

В большинстве своём всё сделано очень качественно, поэтому дополнительных изменений практически никто не вносит. Некоторые владельцы меняют диски на более тяжёлые и ставят более жёсткие амортизаторы, чтобы придать тяжести при управлении на дороге. Но это дело вкуса. Также отделок затрагивает и без того красиво обтекаемый «спорт-кузов» байка – чисто визуализация.

Больше информации про Мопед COLT (DRUM):

Мопед однозначно можно рекомендовать дачникам, рыбакам, сельским жителям и даже любителям путешествовать.

Малый вес, тяговитый на низах двигатель, наличие механической трансмиссии — позволяющей в зависимости от дорожных условий реализовывать весь потенциал двигателя.

Большие колеса, широкий руль, мягкие подвески с большим ходом, позволяют уверенно преодолевать легкое бездорожье и дачные дебри.

Отличительные особенности Мопедов COLT:

Мопед получил обновленный дизайн, мопед стал выглядеть более взрослым, в отличии от обычной Альфы;
Мопед стал на 10 см длиннее классической Альфы;
Высота по седлу стала выше на 5 см. Мопед стал удобнее для высоких людей;
Удобное мягкое нескользящее сидение с заходом на бак;
Топливный бак увеличенного размера на 10 литров, при расходе топлива 2-3л/100км., хватит на 500 км;
Штампованная рама из тонкого листа заменена на трубчатую раму, которая выдерживает большие нагрузки, чем старая;
Более крепкий задний маятник;
Воздушный фильтр закрытый, гораздо грамотнее спроектирован. Его в отличие от старой Альфы гораздо проще обслуживать;
Высокое качество изготовления мопеда;
Боковые откидные багажники (для размещения дополнительного груза);
Зубастая резина, позволит преодолевать умеренное бездорожье в сельской местности;
Цепь привода колеса спрятана защитном кожухе;
Появился указатель уровня топлива (раньше можно было узнать уровень топлива только открутить крышку бака и заглянуть в бак);
Крылья из металла, причем металл толще, чем на первом поколении Альф;
Усиленное оребрение на головке цилиндра;
Качественные пульты переключения с большими рычагами;
Пульты в отличие от от обычной Альфы имеют усиленные штифты внутри и они надежно держатся на руле, в обычной альфе пульты всегда люфтили;
Кикстартер в отличие от обычной Альфы расположен вровень с двигателем и не выступает в сторону, в Альфах рычаг кикстартера мешает ноге, и правая нога находится только на половине подножки, что весьма неудобно;
Шпильки глушителя усиленные М8 (такие же как на больших мотоциклах) в обычных питбайках и альфах шпильки М6.

Обзор мопеда Regal Raptor 50cc

Минусы Раптора:

Нет топливного датчика.
Боковые кофры из кожзама и сделаны плоховато, недолговечные.
Не очень удачная подвеска, что ощутимо на лежачих полицейских.
Через 1,5-2 г после начала эксплуатации появилась проблема с электропроводкой — мотоцикл не держал холостой ход, глох в дождь.
После падения перекосило руль Раптора, но с мужской помощью удалось его вправить.

В целом мопед хорош для новичков, но брать стоит новый или одногодку, если нет опыта ремонта мототехники.

006_moto_1111_102

Бензобак и крылья решил сделать из стеклопластика, так как «выдалбливать» их из металла без специальных приспособлений слишком трудно. Для изготовления бака выпиленные из плотного пенопласта заготовки скрепил клеем для потолочной плитки. Полученный «болван» обрезал ножом и обрабатывал наждачной бумагой, пока не придал ему нужную форму.Бензобак и крылья решил сделать из стеклопластика, так как «выдалбливать» их из металла без специальных приспособлений слишком трудно. Для изготовления бака выпиленные из плотного пенопласта заготовки скрепил клеем для потолочной плитки. Полученный «болван» обрезал ножом и обрабатывал наждачной бумагой, пока не придал ему нужную форму.

Honda

Этот бренд предлагает мотоциклетную технику разного назначения. Так, модель Honda Jazz 50 – это мопед, дизайн которого выполнен в американском стиле. Не случайно только появившись в продаже, Honda Jazz 50 сразу стала популярной не только на родине, в Японии, но и в остальных странах. Из технических характеристик данная модель привлекает 4-тактным двигателей с 4 скоростями передач, благодаря чему езда даже для новичка отличается удобством и простотой.

Конечно, для езды по бездорожью данный мини-чоппер не подходит, но в городские условия эксплуатации вписывается просто идеально за счет маневренности, удобства и компактности. В бензобаке достаточно места под 6 л бензина, при этом эти мини-чопперы достигнут максимальной скорости в 60 км/ч.

Honda Magna 50 — еще один легкий одноместный мопед, который отлично подходит для любителей спокойной езды по городу. Из достоинств модели можно отметить хромированные зеркала, широкий руль и комфортное сидение. Двигатель мопеда – 50 куб. см, поэтому не приходится говорить о большой мощности. Максимальная скорость, которую он может достичь, — 70 км/ч. Среди индивидуальных особенностей модели можно отметить наличие датчика подножки.

Тюнинг двигателя regal raptor

Ну, дорогие друзья, эта тема о том, как сделать из Раптора совсем «не Раптор»)) Делимся идеями, нароботками, мечтами и т.д.

Изначально мой РР и покупался под перестройку, при чем такую, чтобы не трогать ни раму, ни движок, но сделать чтото совсем иное. Вот идеи.

1 — задний каток поставить R14 спицованный. Я себе представляю его собранного из ступицы от Пилота или чего то такого (чтобы были дырки под спицы и с минимальными переделками ставилось на наш маятник), Второй вариант дорогой, но более правильный — ступицу на заказ делать. Второй элемент — спицы от Чезета или Урала (как наиболее толстые), спицы опиливаются по длине и нарезается резьба новая. Третья компонента — докатка от иномарки или колесо от какого нибудь Москвича. Технология описана тут https://oppozit.ru/article73704.html. только делать спицы из гвоздей, как автор очень не советую. Дальше останется покрасить, тем более, что краска «под хром» нынче легко покупается.

+ переднее колесо тоже хорошо бы спицованное, но как это сделать пока не придумал.

2 — Фара длинная и с козырьком. Тут все просто. Берется фара от Риги или Карпат, переделывается крепеж, приводится в человеческий вид (дырки шпатлюются, корпус перекрашивается). в дырку от спидометра можно воткнуть какую нибудь полезность (часы хотябы).

3 — Сам намаялся с сидушками. Хочу чтото из серии как наше + пассажирское, слепленные вместе (ступенька сохраняется) все это на металлической основе (чтобы служило дольше). Подушку паралоновую и чехол делаем сами или на заказ.

4 — головная боль всех — вилка. Удлинять — дело ненадежное, проще у тех же токарей выточить перья подлинней, но для этого придется разбирать амморт. (откладываем в долгий ящик)

5 — совершенно безграмотно организована проводка. Идея сделать, как на Альфе — все под седлом (включая аккумулятор). Туда же увести проводку с руля и избавиться от коробочки за фарой. Места достаточно, ведь бардачок все равно мало, кто пользует.

6 — Высокий руль из 25мм трубы с проводкой загнанной внутрь., чтобы вид не портила.

7 — воздухан от какого нибудь скутера плоский и загнать туда, где у Орла (LBC50) чудные красивые крышечки под седлом. Кстати, сами крышечки у Орла смотрятся намного симпотичней, чем наша «коробка» и «банка», так что буду делать чтото подобное.

8 — Крылья однозначно менять. Лично мне нравится стиль Indian, потому крылья будут глухие. Вероятный материал ваяния — листовая нержавейка (барабан от совковой стиральной машины к примеру). С заменой заднего крыла приходит и замена стоп сигнала. Думаю воткнуть олдовый маленький круглый или «стрелочку»

9 — для ценителей боббер стиля можно предложить справа от колеса сделать вынос доски номерного занка с подсветкой, а что туда вешать вместо номера — дело каждого.

10 — прикуриватель для музыки (ну и музыку, разумеется)

11 — все никак не решусь на вынос ног и дуги. Первое возможно только после удлинения вилки, второе — вообще сомнительное удовольствие.

12 — ооочень высокая спинка.

13 — глушак красивый. Можно даже немножечко поблефовать и разветвить его на 2 трубы, одну над другой или по одной слева и справа. хвост кому как нравится. Мне нравится тип «игла»

Источник

См. также

Мотоцикл Regal Raptor

Regal Raptor DD350E-2A (мотоцикл)

Regal Raptor

Подробнее

Изготовитель:	Lifeng Group Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см:	326	Полная масса, кг:	340
Двигатель:	DD262MP-2	Мощность, кВт:	16.0
Шины:	100/90-18140/90-15	Топливо:	бензин
Скорость, км/ч:	120	Колесная база, мм:	1530
Число мест, чел.:	2	Число осей:	2
Снаряженная масса, кг:	190	Число шин:	2

Regal Raptor DD350G-5 (мотоцикл)

Regal Raptor

Подробнее

Изготовитель:	Lifeng Group Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см:	326	Полная масса, кг:	315
Двигатель:	DD262MP-2	Мощность, кВт:	16.0
Шины:	110/70-17150/70-17	Топливо:	бензин
Скорость, км/ч:	110	Колесная база, мм:	1418
Число мест, чел.:	2	Число осей:	2
Снаряженная масса, кг:	165	Число шин:	2

Regal Raptor DD400E-2A (мотоцикл)

Regal Raptor

Подробнее

Изготовитель:	Lifeng Group Ltd. (Китай)
Рабочий объем, куб.см:	396	Полная масса, кг:	234
Двигатель:	DD269FMQ	Мощность, кВт:	19.8
Шины:	100/90-18140/90-15	Топливо:	бензин
Скорость, км/ч:	125	Колесная база, мм:	1530
Число мест, чел.:	1	Число осей:	2
Снаряженная масса, кг:	159	Число шин:	2

показать все Другая мотоциклетная техника Regal Raptor

Вывод

Копии иногда не уступают оригиналам, а порой в чём-то их даже превосходят. Мотоцикл Motoland V Raptor 250 именно таков. Китайские конструкторы взяли проверенную десятилетиями модель, немного её улучшили, установив более мощный двигатель, бензобак побольше и тормоза получше, и предложили её покупателям за 2000$. И байк стоит этих денег.

Технические характеристики

Мощность:	18 Л.с.
Тип Двигателя (расположение цилиндров):	169FMM CB250 с масляным радиатором
Количество цилиндров:	1
Объем двигателя:	250 см3
Тип охлаждения:	Жидкостное охлаждение
Трансмиссия:	5-ступенчатая, механическая
Привод:	Цепь
Рама:	Стальная
Вес:	123 кг
Емкость бака:	12 л.
Максимальная скорость:	120 км/ч

Обзор мопеда Regal Raptor 50cc

Похожие посты

Осмотр чоппера б/у

Мотоцикл Regal Raptor dd50 110cc new

Технические характеристики

Надежный мопед COLT 2 (ALLOY)

Двигатель

Топливный бак

Параметры

Оптимальные модели для новичков

Yamaha

Virago

XVS 400 Drag Star

Suzuki

Savage

VS400 Intruder

Honda

Steed

Rebel CMX 250

Shadow 400

Kawasaki

VN 400 Vulcan

ZL 400 Eliminator

Технические характеристики мопеда Regal Raptor DD50E

Подвеска

Тормоза

Эксплуатация

Запчасти

Как выбрать мотоцикл

Вид мотоцикла

Объём двигателя

Максимальная скорость

Технические характеристики мини-чоппера

Тюнинг

Больше информации про Мопед COLT (DRUM):

Отличительные особенности Мопедов COLT:

Обзор мопеда Regal Raptor 50cc

Похожие посты

006_moto_1111_102

Honda

Тюнинг двигателя regal raptor

См. также

Мотоцикл Regal Raptor

Вывод

Технические характеристики