Статистика продаж автомобилей в россии за 2020 год

Проценты по кредитам

Россияне активно приобретали машины в кредиты. Принцип «хочу не хуже, чем у соседа» отлично срабатывал последние годы, и число кредитных сделок только увеличивалось. Март полностью изменил политику банков в отношении автомобилей. Виной этому следующие причины:

• автомобили стали дефицитным товаром;
• западные автопроизводители имеют собственные банки, которые покинули рынок вслед за материнскими компаниями.

Таким образом, в середине марта половина банков прекратила выдавать автокредиты. Оставшиеся игроки предоставляют кредитные программы под 20-25%, что близко к тому, на сколько подорожали автомобили некоторых марок. Такая ставка считается заградительной и отталкивает клиентов.

Примерно 20% клиентов находили кредитные предложения через рекламу в интернете. Сейчас Google приостановил продажу рекламы в России, поэтому автолюбители будут получать меньше информации о новых предложениях. В 2022 году 30% потенциальных получателей кредита откажутся от покупки в долг.

Сейчас банки опасаются роста цен и ставок — выданный сегодня кредит может принести лишь убытки, если через год цена на автомобиль снова удвоится. Именно поэтому банки ставят кредиты на паузу.

Кроме того, отменяются многие льготные программы, скидки и подарки — автосалоны исключили щедрые предложения. Они увеличили наценки на дополнительное оборудование и техническое обслуживание.

Вторичный рынок

Своеобразная ситуация сложилась на вторичном рынке, который в очередной раз показал куда лучшую устойчивость и востребованность. По результатам 2020 года, несмотря ни на какие пандемии и локдауны, спрос на «бэушки» может как минимум удержаться на уровне 2019 года, а как максимум — выйти в небольшой плюс. Особенность пандемийного года в том, что дефицит новых машин привел к резкому всплеску спроса на слегка подержанные автомобили, в результате чего россияне за лето вымели с площадок Trade-in все более-менее достойные варианты. Как следствие, заметно подскочили цены на появляющиеся достойный б/у экземпляры.

Правда, если говорить в общем, пока доля автомобилей старше 10 лет на вторичном авторынке преобладает. Данный факт, кстати, мешает развиваться легализованному бизнесу Trade-in, поскольку мало кто из официальных дилеров работает с «возрастными» автомобилями.

Так или иначе, выводы можно сделать следующие. Рынок новых автомобилей — это рынок спроса, где основную роль играет покупатель, выбирающий между своими предпочтениями и финансовыми возможностями. А вот вторичный авторынок — это рынок предложения, то есть продавца. На текущий момент оборачиваются практически все выставленные на продажу б/у автомобили. То есть что предложат, то и возьмут.

Что произошло с ценами на рынке

Коронавирусная пандемия началась в 2020 году. Автопроизводители и прочие участники рынка научились жить в сложных условиях. Были нарушены логистические цепочки, контракты на поставку запчастей, повысились цены на услуги. Кроме того, работники предприятий массово болели коронавирусом.

Итог оказался неутешительным — к концу 2021 года новые автомобили подорожали на 30-35%. Рядовые потребители повернули голову в сторону рынка подержанных автомобилей, но до марта 2022 года новые авто также активно приобретались.

Март 2022 года лишь усугубил обстановку. И сейчас государство, промышленники и население столкнулись с целой плеядой проблем:

• уход с российского и белорусского рынков западных автопроизводителей;
• санкционная политика вынудила покинуть страны и производителей запасных частей;
• остановка авиаперелётов привела к приостановлению поставок на конвейеры;
• рост цен на энергоносители привел к удорожанию резины, аккумуляторов, моторных масел и аксессуаров для транспорта;
• автомобили и запасные части приобретаются за доллары, закупочные цены возросли практически вдвое.

Многие промышленные гиганты остановили конвейеры, поставки приостановлены — вот почему подорожали машины. Однако есть и позитивные моменты — Россия производит автомобили самостоятельно. Азиатские партнеры также устремили взгляды на рынок нашей страны.

10.

Lada
Несмотря на то, что многие россияне ругают отечественный автопром, лидером продаж стала Lada. За отчетный период (январь – август 2020) было реализовано 192 тысячи авто.

Самой покупаемой маркой стала Lada Granta (61 тысяча продаж), второе место досталось Lada Vesta (52 тысячи). Следует отметить, что по сравнению с прошлым годом интерес к отечественным автомобилям несколько поубавился – продажи упали на 18%.

Преимущества: экономичность, ремонтопригодность, хорошая подвеска.
Недостатки: дизайн салона, недолговечность, невысокое качество сборки.

Авто/Мото
5 октября, 2020
4 952 просмотра

Общие данные

Итак, автомобильный рынок России после пандемийного закрытия весной и обвала почти на 80% к концу года стал выправляться за счет отложенного спроса, а также не потраченных людьми на летний отдых денег. Удивительно, но главным тормозящим восстановление фактором стали автозаводы: во-первых, на определенное время были нарушены логистические цепочки поставок как самих автомобилей, так и комплектующих; во-вторых, производства подстраховались и, что называется, с запасом пересмотрели планы выпуска, испугавшись затоваривания складов из-за отсутствующего спроса. Как оказалось, последний шаг был избыточным: как только сняли ограничения, покупатели, наученные горьким опытом, ринулись в автосалоны, в том числе и для того, чтобы «сбросить» наличные деньги.

В итоге для компенсации всех потерь из-за пандемии российскому авторынку не хватило чуть-чуть: на конец года ожидается падение порядка 10% от результата 2019-го. Это около 1,5 млн проданных за год автомобилей.

Что касается структуры, то ее можно признать сформировавшейся: львиную долю российских продаж новых автомобилей уже долгое время удерживают 10 наиболее локализованных на территории РФ марок: помимо традиционного лидера Lada это (в порядке убывания) Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen, Skoda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и Mazda. Все остальные, не считая брендов, специализирующихся на легком коммерческом транспорте, делят остатки легкового сегмента.

Динамика продаж по автомобильным брендам

Массовый сегмент. Продажи выросли только у Exeed — плюс 251%. Аналитики связывают такой рост бренда с низкой прошлогодней базой.

Продажи автомобилей других марок снизились, а у некоторых — катастрофически снизились. В самом низу оказались популярные европейские и японские марки, а также отечественная LADA.

Премиальный сегмент. Продажи выросли только у Genesis — плюс 87%. Этот успех также связан с низкой прошлогодней базой. У остальных брендов катастрофа.

Рис.3. Динамика продаж по автомобильным брендам. Инфографика: Дмитрий Лавренёв

Несмотря на жесткое падение, лидером по количеству продаж осталась отечественная LADA. Продано 73164 автомобиля этой марки. Далее следуют корейские KIA (45003 штук) и Hyundai (37183 штук).

Среди отдельных моделей автомобилей мощный рост показал китайский Haval Jolion — плюс 635%. Наибольшее падение продаж у LADA Granta — минус 69%.

Рис.4. Лидеры и аутсайдеры по маркам и моделям. Скриншот видеотрансляции АВТОСТАТ

Статистика продаж новых авто по моделям в 2021 году

1По данным Ассоциации европейского бизнеса, самой продаваемой моделью в 2021 году в России стал автомобиль Lada Vesta. За 12 месяцев 2021 году в стране было реализовано 113 698 авто этой модели.

2На втором месте расположилась еще одна модель российского бренда, а именно Lada Granta. За 12 месяцев 2021 года было продано 111 430 автомобилей этой модели. Это на 14 682 единиц меньше, чем в 2020 году.

3Третью строчку рейтинга самых продаваемых моделей занимает Kia Rio с показателем 82 941 шт.

В топ-5 вошли такие модели легковых авто как кроссовер Hyundai Creta (68 081 ед.) и седан Hyundai Solaris (61 061 ед.).

25 самых продаваемых моделей автомобилей 2021

Объем продаж за январь-декабрь 2021 года, шт.

№	Модель	2021	2020	Динамика
1	Vesta Lada	113 698	107 281	+6 417
2	Granta Lada	111 430	126 112	-14 682
3	Rio Kia	82 941	88 064	-5 123
4	Creta Hyundai	68 081	73 537	-5 456
5	Solaris Hyundai	61 061	49 280	+11 781
6	Niva Lada	51 242	48 913	+2 329
7	Polo VW	46 887	58 455	-11 568
8	Rapid PA II Škoda	41 680	26 267	+15 413
9	Duster Renault	41 471	31 640	+9 831
10	Largus VP Lada	39 541	37 166	+2 375

Источник данных: АЕБ.

+Как видим, наибольший рост продаж в 2021 году демонстрировал K5 Kia, в январе-декабре было продано 29 224 машин данной модели. Прирост составил 21 098 шт., по сравнению с 2020 годом.

-Хуже, чем в 2020 году продавалась Granta Lada. За 2021 год было продано 111 430 машин этой модели, что на 14 682 шт. меньше, чем за 2020 год.

Прогноз развития вторичного авторынка в России

По сравнению с 2019 годом увеличиваются продажи подержанных автомобилей через официальных дилеров. Так, если в 2019 году общий объем продаж составил порядка 700 тыс. автомобилей, то уже в 2020 году, несмотря на закрытие весной 2020 года большинства дилерских центров в связи с пандемией, через официальных дилеров было реализована 789 тыс. авто с пробегом. Это на 14% больше предыдущего года. По сути, каждый 7 подержанный автомобиль реализуется через официальных дилеров.

Отметим, что у дилеров более 85%, или 690 тыс. автомобилей с пробегом, приходится на марки массового сегмента, которые в 2020 году показали рост на 20% по сравнению с предыдущим годом. При этом автомобили с пробегом премиум-класса показали отрицательную динамику продаж в 2020 году, сократившись на 12% по сравнению с 2019 годом.

Итоги первых трех месяцев 2021 года показывают, что цены на подержанные автомобили растут быстрее, чем на новые.

Согласно данным Авто.ру, за первые три месяца 2021 года подержанные автомобили подорожали на 5,2%. Цены на новые выросли на 3,8%. Представители дилеров отмечают более высокий рост цен. Так, в «Рольфе» говорят о подорожании машин в возрасте до 10 лет на 10,7% в I квартале по сравнению с началом года. В «Авилоне» фиксируют рост на 30% год к году, в «Прагматике эксперте» — 20% за I квартал.

Дилеры связывают рост цен на подержанные автомобили с дефицитом новых машин и их постоянное удорожание. Соответственно, при отсутствии выбора продавцы устанавливают выгодные им ценники, и стоимость трехлетних машин становится выше их исходной цены.

Самыми востребованными на рынке остаются автомобили в возрасте до двух-трех лет с небольшим пробегом и одним хозяином. Их покупают практически сразу после появления на рынке. При этом доступность «трехлеток» сократилась: их стали реже сдавать в trade-in, увеличился срок эксплуатации. По мнению дилеров, покупатели стали менее охотно расставаться с автомобилями из-за сокращения доходов.

Рост цен на вторичном рынке ускорился еще в 2020 году. И, если общий объем продаж подержанных машин в РФ в 2020 году, как было сказано выше, вырос на 1,7%, то в I квартале 2021 года — на 3,3% до 1,2 млн штук. Продажи новых автомобилей в этот же период падали.

Специалисты Авто.ру составили прогноз развития рынка подержанных автомобилей до 2023 года в России (рис.12).

Рис. 12. Прогноз развития вторичного рынка автомобилей

Высока вероятность, что продажи на вторичном рынке авто будут сокращаться, в первую очередь, в силу его насыщения в 2020 году. Большой спрос на автомобили с пробегом в предыдущем году оказали влияние на снижение количества предложений на вторичном рынке, поэтому необходимо определенное время для того, чтобы рынок стабилизировался. Эксперты спрогнозировали рост цен на новые автомобили, соответственно, поднимутся цены и на авто с пробегом. Но повышение цен на вторичном рынке прогнозируется как незначительное по причине увеличения срока эксплуатации и пробегов авто. Одновременно с ростом срока владения будет наличествовать дефицит ликвидных вариантов автомобилей с пробегом.

1.

УАЗ
Ульяновский автомобильный завод – отечественный производитель, продукция которого пользуется большим спросом не только в России, но и за рубежом. Грузовики, микроавтобусы, внедорожники. Настоящая гордость компании — полноприводные автомобили повышенной проходимости. Самые распространенные модели: УАЗ Хантер и УАЗ Патриот. Они не боятся бездорожья. Их охотно покупают не только жители сел и деревень, но и любители активного отдыха на природе.

Плюсы: проходимость, простота ремонта, невысокая стоимость запчастей.
Минусы: отсутствие шумоизоляции, минимум комфорта, устаревший внешний вид.

Структура по классам

Однако установленная в 2020 году доля в 48,3% все-таки немного лукавая, поскольку некоторые марки, следуя трендам, давно добавляют в модельную гамму все, что хоть как-то напоминает кроссовер. Модификации Cross, Stepway или X-Line обычных гражданских легковушек, а также высокие хэтчбеки типа Kia Soul тоже идут зачетом в кроссоверы. Результат такой не совсем объективной ситуации — значительная доля переднеприводных модификаций: до 60% проданных SUV числятся моноприводными, что дает повод производителям делать неправильные выводы относительно предпочтений россиян и вывода на рынок новых моделей.

Еще 37,3% рынка уходят в сегмент B/B+ — это не что иное, как класс бюджетников, безоговорочными лидерами которого является Lada Granta и Vesta. Сюда же входят «Солярисы», «Рио» и прочие «Поло» с «Рапидами». Главное изменение среди иномарок заключается в том, что по размеру и особенно уровню оснащения они уже обогнали машины класса C десятилетней давности, да и бюджетниками их называть уже не приходится: Solaris за миллион и Skoda Rapid за 1,2 млн давно стали нормой.

На третьем месте, хоть и с огромным отрывом, в 2020 году оказывается возродившийся класс D. Если до недавнего момента он практически целиком был посвящен одной Toyota Camry, то с этого года на рынок дерзко ворвалась модель Kia K5, которая пришла на смену востребованной Optima. Собственно, и родня по концерну в лице Hyundai Sonata тоже чувствует себя неплохо. Ну а оставшийся C-класс делят между собой сильно подорожавшая Skoda Octavia и целая россыпь модификаций Kia Ceed. Все остальные классовые и кузовные сегменты на рынке РФ выступают в качестве статистической погрешности.

6.

Volkswagen
Ведущая марка немецкого концерна Volkswagen AG. Кстати, с немецкого это выражение переводится как «народный автомобиль». Действительно, Volkswagen пользуется огромной популярностью во всем мире, и Россия не стала исключением. Если взглянуть на статистику продаж автомобилей на российском рынке (за август) можно увидеть, что в десятку попали две модели Volkswagen – Polo (8,4 тысячи реализаций) и Tiguan (3,2 тысячи).

Преимущества: вместительный салон и багажник, проходимость, высокое качество сборки, хорошая подвеска.
Недостатки: расход топлива, высокая цена на обслуживание.

СТАТИСТИКА ПРОДАЖ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ ПО МАРКАМ ЗА ПЕРИОДЫ СЕНТЯБРЬ 2020 И ЯНВАРЬ-СЕНТЯБРЬ 2019/2020 г.

Статистика продаж автомобилей/Статистика продаж за сентябрь 2020

БРЕНД	СЕНТЯБРЬ
2020	2019	%
Avtovaz (Lada)	35 264	31 516	12%
KIA	20 402	19 194	6%
Hyundai	18 380	16 050	15%
Renault	14 007	13 326	5%
VW	10 674	9 560	12%
Škoda	9 616	7 341	31%
Toyota	8 494	9 403	-10%
Nissan	5 623	7 417	-24%
ГАЗ ком.авт.*	4 451	6 030	-26%
УАЗ*	3 805	3 555	7%
Mitsubishi	3 094	3 774	-18%
Geely	2 178	803	171%
Mazda	1 719	2 975	-42%
Ford ком.авт.*	1 569	1 408	11%
Datsun	1 511	1 991	-24%
Chery	1 490	602	148%
Audi	1 445	1 415	2%
Haval	1 422	1 175	21%
Lexus	1 259	2 275	-45%
Changan	1 021	309	230%
Volvo	832	975	-15%
Suzuki	789	813	-3%
Subaru	765	645	19%
Land Rover	601	699	-14%
Porsche	562	578	-3%
Peugeot*	542	451	20%
VW ком.авт.*	446	665	-33%
FAW	363	210	73%
Citroёn*	326	266	23%
Infiniti	263	338	-22%
Cadillac	245	88	178%
FIAT*	165	116	42%
Genesis	140	204	-31%
Lifan	138	234	-41%
Jeep	137	129	6%
DFM	105	102	3%
Opel	103	—
Honda	85	133	-36%
Jaguar	82	137	-40%
Isuzu*	73	74	-1%
Chevrolet	52	1 858	-97%
Iveco*	46	35	31%
Avtovaz (Niva)	40	—
Brilliance	27	38	-29%
Foton*	25	11	127%
Hyundai ком.авт.*	17	18	-6%
Zotye	12	67	-82%
Chrysler	1	-100%
Ford	4	362	-99%
HTM	—	2	—
SsangYong	—	—
Итого	154 409	149 368	3,4%

Статистика продаж автомобилей/Статистика продаж за январь-сентябрь 2020

БРЕНД	ЯНВАРЬ-СЕНТЯБРЬ 2020/2019
2020	2019	%
Avtovaz (Lada)	227 661	265 200	-14%
KIA	139 477	168 141	-17%
Hyundai	114 013	131 987	-14%
Renault	88 054	102 479	-14%
VW	70 870	76 186	-7%
Toyota	66 169	74 394	-11%
Škoda	65 163	61 483	6%
Nissan	40 535	48 674	-17%
ГАЗ ком.авт.*	31 747	42 422	-25%
BMW	29 671	30 236	-2%
УАЗ*	21 618	26 331	-18%
Mitsubishi	19 618	28 840	-32%
Mazda	18 160	21 816	-17%
Mercedes-Benz	27 497	29 632	-7%
Lexus	14 148	15 610	-9%
Datsun	12 091	16 514	-27%
Haval	11 647	7 024	66%
Audi	10 131	11 346	-11%
Geely	9 741	6 341	54%
Avtovaz (Niva)	8 811	—
Ford ком.авт.*	8 816	8 675	2%
Chery	6 365	4 244	50%
Suzuki	5 396	4 734	14%
Volvo	4 944	5 896	-16%
Changan	4 809	1 306	268%
Porsche	4 301	4 200	2%
Land Rover	4 164	5 992	-31%
Subaru	4 124	5 251	-21%
VW ком.авт.*	3 655	5 407	-32%
Peugeot*	2 999	3 351	-11%
Citroёn*	2 218	2 265	-2%
FAW	1 868	960	95%
MINI	1 820	1 854	-2%
Infiniti	1 290	2 797	-54%
Jeep	1 231	1 373	-10%
Honda	1 178	1 339	-12%
Mercedes-Benz ком.авт.*	1 154	1 089	6%
Cadillac	1 023	669	53%
Genesis	1 007	1 563	-36%
FIAT*	914	869	5%
Lifan	1 004	3 472	-71%
DFM	714	1 166	-39%
Isuzu*	690	597	16%
Jaguar	674	1 311	-49%
Chevrolet	392	16 270	-98%
Opel	305	—
Iveco*	251	295	-15%
Zotye	158	1 213	-87%
Hyundai ком.авт.*	147	261	-44%
Brilliance	136	172	-21%
Ford	93	17 294	-99%
Foton*	65	160	-59%
smart	56	611	-91%
Chrysler	22	36	-39%
HTM	—	40	—
SsangYong	—	4	—
Итого	1 094 805	1 271 392	-13,9%

Стоит ли сейчас приобретать авто

Для населения легковые автомобили подорожают в 2022 году в 2-4 раза. Конечная статистика по году будет подведена Автостатом лишь в 2023 году. Однако худшие опасения уже сбылись — Европа, США и Япония запретили экспортировать новые и подержанные машины в Россию.

Дальний Восток России традиционно жил японскими авто, там функционировали:

• авторынки и частные перекупщики;
• хостелы и гостиницы для транзитных покупателей;
• придорожные кафе;
• автосервисы и заправки.

Уход японского импорта на длительное время погубит целую индустрию. Аналогично выглядит ситуация для Калининграда и прочих городов. Современные реалии диктуют ряд важных условий:

• не стоит брать автокредит или кредит в банке для покупки транспорта, лучше занять сумму у родных или знакомых;
• желательно не тратить последние деньги на покупку автомобиля, поскольку деньги потребуются и на его обслуживание;
• смотреть лучше в сторону российских, азиатских или популярных европейских вариантов;
• дорогие немецкие автомобили стоит исключить из листа желаний — запчасти для этой категории теперь не по карману даже обеспеченным людям;
• на время кризиса нужен семейный автомобиль с невысоким расходом топлива и недорогой страховкой, он должен стойко «переносить» отечественные масла, свечи и фильтры — такой подход позволит сэкономить.

Логично, что большинство людей перестанут рассматривать новые машины и продолжат поиски на «вторичке». Если вы хотели совершить покупку — делайте это прямо сейчас, дальше будет еще дороже. При покупке используйте следующие советы:

• при выборе дорогого транспорта воспользуйтесь услугами автоподборщика — даже по высокой цене можно приобрести «утиль» и лишится крупной суммы;
• если доход семьи невысок, тем более нужно найти недорогие услуги по подбору — спонтанная покупка непригодного авто лишит вашу семью последних сбережений;
• покупать нужно иномарки или совсем свежие отечественные варианты — такие машины 2-3 года не будут ломаться, что позволит переждать кризис без вложений;
• лучше купить иномарку с малым и подтвержденным пробегом, пусть она будет выглядеть непрестижно. Она долгое время не потребует вложений и продать ее будет намного легче;
• машина обязана быть ремонтопригодной — конструкция должна быть понятна даже сельским механикам, а запчасти быть доступными в ближайшем городе.

Машина – не только транспорт. Это ещё и отличное вложение. Семьи, имеющие накопления, часто приобретают такой товар, который в кризис лишь дорожает. Серьёзно стоит рассмотреть покупку 1-2 авто, нужно лишь заранее предусмотреть место для стоянки своих «инвестиций».

Рассмотрим пример: у среднестатистической семьи имеется до 700 тысяч рублей на приобретение машины. Лучше взять иномарку с пробегом 50-70 тысяч после одного владельца. Это позволит избежать проблем и вложений. Сейчас такие машины считаются непрестижными, однако и они скоро станут роскошью, поэтому купить такие авто стоит прямо сейчас:

• Renault Sandero;
• Nissan Almera;
• Daewoo Gentra;
• Nissan Tiida;
• Kia Picanto;
• Chevrolet Spark;
• Mitsubishi Colt.

Неприхотливые и экономичные машины хорошо известны мастерам, они надежны и не интересуют угонщиков.

Отечественный рынок как альтернатива

Финансовая ситуация российского производителя достаточно непростая. АвтоВАЗ оказался в откровенно невыгодном альянсе с Renault-Nissan. Французы и японцы с началом спецоперации на Украине заявили об уходе с российского рынка. Но затем умерили свой пыл и по надуманным причинам решили не прекращать свою деятельность.

За годы сотрудничества иностранцы внедрили в российские автомобили до 70% импортных запчастей. Особенно это относится к автомобилям Веста и X-Ray. Теперь АвтоВАЗ пожинает плоды сотрудничества — партнеры откровенно тянут вниз и конвейеры останавливаются.

Завод в середине марта ещё собирал Гранты и Нивы. Эти автомобили созданы еще до вступления в альянс и более «русифицированы». Но затем руководство объявило о полном приостановлении деятельности из-за дефицита комплектующих. Летние каникулы завод перенёс на апрель. 25 апреля производство вновь запустилось, но с некоторыми оговорками:

25 апреля, по завершении трехнедельного корпоративного отпуска, группа «АвтоВАЗ» запускает ограниченные объемы производства автомобилей в Тольятти и Ижевске. С использованием доступных компонентов первые автомобили будут выпущены 26 апреля, производство продлится по 29 апреля.
– пресс-служба компании

Разрыв логистических цепочек уже повлиял на обязательства завода перед клиентами. Существующие сроки поставок уже нарушены, поэтому дилерская сеть не принимает заявки на май 2022 года. Французы могут оставить АвтоВАЗу всего две модели — старая и новая Нивы. Остальные модели базируются на импортных запчастях.

АвтоВАЗ принял верное решение — во время кризиса будут собираться автомобили без электронных западных систем. Россияне могут выпускать Гранту и Ниву без антиблокировочных систем. Такие авто смогут продаваться лишь на внутреннем рынке. Для этого будут внесены изменения в Техрегламент Таможенного союза — там ABS значится как обязательная система.

Ужесточение санкций и усиление конфликта будет чревато для АвтоВАЗа такими последствиями:

• возврат устаревших советских и российских технологий;
• отказ от западного конвейерного оборудования и инструментов;
• ассортимент будет ограничен 2-3 моделями;
• руководство может возобновить выпуск Лада Приора или даже более устаревших моделей;
• новые цены приведут к невысокому спросу.

Названные обстоятельства откинут завод на несколько десятилетий назад. УАЗ оказался в схожей ситуации из-за использования зарубежных деталей. Рынок в будущем будет захвачен более современными китайскими автомобилями.

2.

ГАЗ
Еще одно отечественное предприятие попало в десятку – «Горьковский автомобильный завод». Модельный ряд отличается большим разнообразием. Здесь производят не только легковые, но и грузовые, и повышенной проходимости, автобусы, военную технику, гусеничные транспортеры.

Автомобилям этой марки отдают предпочтение бизнесмены. Нет, они не ездят на них сами, машины используются для работы. Грузо- и пассажирские перевозки – вот основная цель покупки ГАЗ.

Преимущества: ремонтопригодность, надежность, универсальность.
Недостатки: высокий расход топлива, недоработки производителя, которые покупателю приходится устранять самостоятельно.

ПРОДАЖИ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ ПО ГРУППАМ ЗА НОЯБРЬ 2021 И ЯНВАРЬ-НОЯБРЬ 2020/2021 г.

Бренд/ Марка	НОЯБРЬ	ЯНВАРЬ-НОЯБРЬ
% Доля рынка	Продано, шт.	% Доля рынка	Продано, шт.
2021	2020	YOY	2021	2020	%	2021	2020	YOY	2021	2020	%
AVTOVAZ- RENAULT- NISSAN- MITSUBISHI	36,7	38,5	-1,8	46 014	60 716	-24,2%	35,6	38,6	-3,0	512 350	520 129	-1,5%
AVTOVAZ (LADA)	21,0	24,2	-3,2	26 373	38 064	-30,7%	22,3	22,5	-0,2	320 795	302 744	6,0%
AVTOVAZ (NIVA) RENAULT  NISSAN	— 9,4 3,7	0,0 8,8 3,1	—	— 11 837 4 677	13 852 4 924	— -14,5% -5,0%	— 8,3 3,2	0,7 8,6 3,8	—	— 119 503 45 735	8 822 116 262 51 332	— 2,8% -10,9%
0,6	-0,3
0,6	-0,6
INFINITI	0,1	0,1	0,0	104	184	-43,5%	0,1	0,1	0,0	1 724	1 656	4,1%
MITSUBISHI	2,4	1,8	0,6	3 023	2 839	6,5%	1,7	1,9	-0,2	24 593	25 465	-3,4%
DATSUN	—	0,5	—	—	853	—	—	1,0	—	—	13 848	—
HYUNDAI Group	12,0	11,1	0,9	15 009	17 500	-14,2%	11,3	11,0	0,3	163 160	148 028	10,2%
HYUNDAI GENESIS	11,5 0,5	11,1 0,0	0,4	14 395 614	17 446 54	-17,5% 1037,0%	11,1 0,2	10,9 0,1	0,2	159 740 3 420	146 890 1 138	8,7% 200,5%
0,5	0,1
Kia	11,6	13,3	-1,7	14 514	21 012	-30,9%	13,2	13,5	-0,3	190 270	181 706	4,7%
VW Group	8,5	14,2	-5,7	10 654	22 333	-52,3%	12,9	14,4	-1,5	185 338	193 918	-4,4%
ŠKODA VOLKSWAGEN  AUDI	4,0 3,7 0,5	6,1 6,5 1,1	-2,1 -2,8 -0,6	5 000 4 602 614	9 666 10208 1 803	-48,3% -54,9% -65,9%	5,8 5,7 1,1	6,3 6,7 1,0	-0,5	83 237 81 754 15 595	84 930 90 848 13 305	-2,0% -10,0% 17,2%
-1,0
0,1
VOLKSWAGEN ком.авт.	0,3	0,4	-0,1	438	656	-33,2%	0,3	0,4	-0,1	4 752	4 835	-1,7%
TOYOTA Group	6,8	6,6	0,2	8 514	10 432	-18,4%	7,4	7,5	-0,1	105 778	100 607	5,1%
TOYOTA	6,1	5,2	0,9	7 606	8 199	-7,2%	6,1	6,1	0,0	87 572	82 420	6,3%
LEXUS	0,7	1,4	-0,7	908	2 233	-59,3%	1,3	1,4	-0,1	18 206	18 187	0,1%
ГАЗ ком.авт.	4,3	3,5	0,8	5 428	5 540	-2,0%	3,5	3,1	0,4	50 111	42 319	18,4%
HAVAL	3,9	1,0	2,9	4 909	1 628	201,5%	2,4	1,1	1,3	34 765	14 879	133,7%
CHERY Group	3,6	1,0	2,6	4 500	1 600	181,3%	2,5	0,7	1,8	36 005	9 455	280,8%
CHERY	3,3	0,9	2,4	4 097	1 497	173,7%	2,3	0,7	1,6	32 883	9 352	251,6%
CHERYEXEED	0,3	—	—	403	103	291,3%	0,2	0,0	0,2	3 122	103	2931,1 %
УАЗ	2,4	2,6	-0,2	3 070	4 109	-25,3%	2,0	2,2	-0,2	28 945	29 393	-1,5%
GEELY	2,3	1,3	1,0	2 826	2 015	40,2%	1,6	1,0	0,6	22 479	13 772	63,2%
MAZDA	2,0	1,9	0,1	2 565	2 953	-13,1%	1,8	1,7	0,1	25 974	23 378	11,1%
FORD ком.авт	1,7	0,8	0,9	2 123	1 218	74,3%	1,2	0,9	0,3	17 739	11 681	51,9%
STELLANTIS	1,2	0,7	0,5	1 519	1 031	47,3%	1,1	0,7	0,4	16 446	9 841	67,1%
PEUGEOT CITROЁN	0,6 0,3	0,3 0,2	0,3	733 432	425 297	72,5% 45,5%	0,5 0,3	0,3 0,2	0,2	7 685 4 370	3 796 2 851	102,4% 53,3%
0,1	0,1
OPEL	0,1	0,1	0,0	147	91	61,5%	0,1	0,0	0,1	1 805	493	266,1%
FIAT	0,1	0,1	0,0	106	113	-6,2%	0,1	0,1	0,0	1 104	1 196	-7,7%
CHRYSLER	—	0,0	—	—	3	—	0,0	0,0	0,0	2	28	-92,9%
JEEP	0,1	0,1	0,0	101	102	-1,0%	0,1	0,1	0,0	1 480	1 477	0,2%
CHANGAN	0,5	0,6	-0,1	567	871	-34,9%	0,4	0,5	-0,1	5 104	6 460	-21,0%
VOLVO	0,4	0,7	-0,3	552	1 030	-46,4%	0,6	0,5	0,1	8 451	6 899	22,5%
PORSCHE	0,4	0,2	0,2	519	385	34,8%	0,4	0,4	0,0	5 501	5 106	7,7%
SUZUKI	0,4	0,5	-0,1	500	855	-41,5%	0,6	0,5	0,1	8 605	7 083	21,5%
JAGUAR LAND ROVER	0,4	0,5	-0,1	453	828	-45,3%	0,4	0,5	-0,1	6 162	6 471	-4,8%
LAND ROVER	0,3	0,5	-0,2	416	735	-43,4%	0,4	0,4	0,0	5 702	5 611	1,6%
JAGUAR	0,0	0,1	-0,1	37	93	-60,2%	0,0	0,1	-0,1	460	860	-46,5%
GM Group	0,3	0,1	0,2	330	134	146,3%	0,2	0,1	0,1	3 042	1 772	71,7%
CHEVROLET	0,2	0,0	0,2	197	44	347,7%	0,1	0,0	0,1	796	504	57,9%
CADILLAC	0,1	0,1	0,0	133	90	47,8%	0,2	0,1	0,1	2 246	1 268	77,1%
SUBARU	0,2	0,4	-0,2	232	634	-63,4%	0,4	0,4	0,0	5 405	5 428	-0,4%
GAC	0,1	—	—	174	—	—	0,1	—	—	807	—	—
FAW	0,1	0,2	-0,1	162	288	-43,8%	0,2	0,2	0,0	2 986	2 493	19,8%
HONDA	0,1	0,1	0,0	90	79	13,9%	0,1	0,1	0,0	1 197	1 383	-13,4%
ISUZU	0,1	0,1	0,0	78	83	-6,0%	0,0	0,1	-0,1	691	888	-22,2%
DFM	—	0,1	—	70	87	-19,5%	—	0,1	—	436	890	-51,0%
IVECO	0,0	0,0	0,0	34	29	17,2%	0,0	0,0	0,0	466	316	47,5%
HINO	0,0	—	—	27	—	—	0,0	—	—	27	—	—
LIFAN	0,0	0,1	-0,1	26	108	-75,9%	0,0	0,1	-0,1	611	1 281	-52,3%
BRILLIANCE	0,0	0,0	0,0	4	36	-88,9%	0,0	0,0	0,0	107	213	-49,8%
ZOTYE	0,0	0,0	0,0	2	—	0,0	0,0	0,0	48	158	-69,6%
FOTON	0,0	0,0	0,0	1	23	-95,7%	0,0	0,0	0,0	36	114	-68,4%
HYUNDAI ком.авт.	—	0,0	—	—	23	—	0,0	0,0	0,0	2	197	-99,0%
FORD	0,0	0,0	0,0	—	0,0	0,0	0,0	1	93	-98,9%
ИТОГО	100,0	100,0		125 466	157 580	-20,4%	100,0	100,0		1 439 045	1 346 351	6,9%

Отличная от международной классификация: марки, представленные в России группой «СОЛЛЕРС»

SOLLERS Group	4,1	3,4	0,7	5 193	5 327	-2,5%	3,2	3,1	0,1	46 684	41 074	13,7%
Ford ком.авт.	1,7	0,8	0,9	2 123	1 218	74,3%	1,2	0,9	0,3	17 739	11 681	51,9%
УАЗ	2,4	2,6	-0,2	3 070	4 109	-25,3%	2,0	2,2	-0,2	28 945	29 393	-1,5%

25 САМЫХ ПРОДАВАЕМЫХ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РФ ПО МОДЕЛЯМ ЗА НОЯБРЬ 2021/2020 ГГ. И ЯНВАРЬ-НОЯБРЬ 2021/2020 ГГ.

4.

Skoda
На данный момент производителем автомобилей этой марки является немецкий концерн Volkswagen AG. Skoda — это идеальное соотношение качества и доступной цены.

В России огромной популярностью пользуются модели Octavia и Rapid. Они регулярно модернизируются.

С 2007 года на территории страны работает завод по сборке автомобилей. Skoda российской сборки оправдала все возложенные на нее надежды (результаты тест-драйвов, где автомобили неоднократно одерживали победу).

Преимущества: хорошая шумоизоляция, плавный ход, низкий расход топлива.
Недостатки: повышенный расход масла, высокая цена на запчасти.

7.

Renault
Французская компания Renault Group выпустила свой первый автомобиль в 1898 году. В России первый Renault появился в начале ХХ века. Этой марке отдавала предпочтение императорская семья.

В 2020 году (январь – август) в России реализовали 74 тысячи автомобилей. Самой популярной моделью стала Renault Logan. Это недорогая машина для массового сегмента настолько нравится нашим согражданам, что ее индекс повторной покупки оказался самым высоким. Это значит, что автовладелец при смене машины выбирает такую же модель.

На данный момент Renault Group пытается привлечь более состоятельных покупателей. На рынке появляются новые дорогие модели, которые отлично справляются с этой задачей (например, Arkana).

Плюсы: небольшой расход бензина, экономичность, недорогие запчасти.
Минусы: слабая коррозийная стойкость, невысокое качество материалов отделки в салоне (у моделей эконом-класса).

Статистика продаж автомобилей в России по годам

Продажи новых легковых авто, шт. за год.

Год	Продано авто, шт.
2021	1 666 780
2020	1 598 825
2019	1 759 532
2018	1 800 591
2017	1 595 737
2016	1 425 786
2015	1 602 110
2014	2 491 403
2013	2 777 547
2012	2 938 789
2011	2 653 803

Источник данных: АЕБ.

Статистика продаж японских автомобилей России 2021

Лидером по итогам продаж в 2021 году остался кроссовер Toyota RAV4. Вторую строчку рейтинга занимает еще одна модель Toyota – бизнес-седан Camry. Третьим стал Nissan Qashqai.

Динамика продаж японских автомобилей по годам

Модель	2021	2020	2019	2018	2017	2016	2015
RAV 4 Toyota	38 441	36 433	30 627	31 155	32 931	30 603	27 102
Camry Toyota	31 983	27 373	34 017	33 700	28 199	28 063	30 136
Qashqai Nissan	20 474	22 110	25 158	23 192	20 223	18 723	10 545
X-Trail Nissan	19 010	20 237	20 915	22 878	20 626	17 886	20 502
CX-5 Mazda	19 828	20 033	22 565	22 594	18 723	15 790	17 681
Outlander Mitsubishi	…	17 836	23 894	24 511	16 828	—	—

Источник данных: АЕБ.