Ford fusion 2019 года: плюсы и минусы, технические характеристики, тест-драйв

Ресурс бензиновых моторов Duratec 1.4, 1.6

Отличительная особенность силовых агрегатов Duratec – располагающиеся сверху два распределительных вала. Это надежные установки с установленным в качестве привода ГРМ зубчатым ремнем. Его натяжение обеспечивает специальный ролик, который также рекомендуется заменять в процессе проведения регламентированного обслуживания авто. Ремень ресурсоёмок, отличается надежностью – в среднем служит на протяжении 80 – 100 тысяч километров. Необходимо постоянно следить за его состоянием ввиду того, что растяжение изделия может произойти раньше положенного срока в силу различных обстоятельств.

Головка блока цилиндров выполнена из алюминиевого сплава. Блок цилиндров алюминиевый, боится перегревов. Капитальный ремонт возможен, но достаточно сложен и трудоёмок. На предыдущих версиях моторов Duratec блок был выполнен из чугуна, что несколько облегчало проведение процедуры капремонта. В остальном – надежные силовые агрегаты, без серьёзных технических изъянов. Производитель уверяет, что бензиновые моторы Duratec объёма 1.4 и 1.6 литра способны пройти 250 000 километров как минимум. На практике известны случаи, когда Форд Фьюжн 1.4, 1.6 преодолевал 300 и более тысяч километров пути.

Трансмиссия

Автоматическая КПП включает разные режимы работы в зависимости от дорожных условий:

— Первый режим – kick-down. В нем трансмиссия задерживает переход на высшую передачу или понижает передачу в случае необходимости резкого ускорения (когда педаль газа выжата в пол). Если педаль возвращается в стандартное положение, КПП переключается на обычный режим работы. Kick-down предназначен для максимального разгона, не меняя при этом режим работы трансмиссии.

— Режим езды в горной местности: система автоматически определяет угол подъема, выбирая наиболее подходящую передачу и оптимальное время ее включения. Это дает возможность удерживать фиксируемую скорость, не переключая при этом постоянно передачи в поиске наиболее подходящей для спокойного подъема или спуска. В этом режиме предусмотрено два алгоритма езды, зависящих от крутизны склона.

— Режим езды под уклон: система анализирует положение дросселя с оборотами силового агрегата и скоростью движения машины. Если срабатывают тормоза, АКПП переходит на низшую передачу, создавая тем самым дополнительное тормозное усилие за счет торможения двигателем. Этот режим дает возможность точно контролировать спуск со склона или буксировку прицепа в горной местности на Ford Fusion. Технические характеристики автомобиля позволяют не только уверенно преодолевать бездорожье или маневрировать в городе, но и ездить в жарких и холодных условиях без нежелательных последствий. Для этого и предназначен следующий режим.

— Режим работы в холодных и жарких условиях. В холодных погодных условиях трансмиссия не позволяет переходить на четвертую передачу, пока масло в трансмиссии не достигнет требуемой температуры. Это позволяет уменьшить износ компонентов коробки передач при холодном старте, продлевая этим срок ее работы.

— Режим Overdrive. Кнопка включения находится в нижней части селектора передач автоматической КПП в салоне машины. Этот режим позволяет заблокировать переключение на четвертую передачу, делая езду более динамичной. Также она может заблокировать езду на первой или второй передаче для более безопасной езды по склонам или заснеженным покрытиям.

Работу трансмиссии регулирует отдельный компьютер. Настройки силового агрегата постоянно изменяются для соответствия дорожным условиям и стилю вождения.

Роботизированная трансмиссия Durashift EST устанавливается на Ford Fusion 1,4. Технические характеристики двигателя позволяют уверенно ездить в плотном городском потоке, а трансмиссия идеально подходит для этих целей. По заверениям специалистов, она во многом лучше традиционной механической КПП: в городских условиях, особенно в пробках, без сцепления намного удобнее, также невозможно перепутать передачу и нельзя заглохнуть. В дополнение она обеспечивает динамичное управление и позволяет значительно снизить расход топлива.

Плюсы и минусы модели

Несмотря на то, что компания Форд прекратила выпуск этого пятидверного хэтчбека, автомобиль продолжает пользоваться неизменной популярностью. Технические характеристики Форда Фьюжн заслужили похвальные отзывы от большинства автолюбителей.

Это связано с несомненными достоинствами автомобиля:

Высокий клиренс (160 — 180 мм), который можно по достоинству оценить на российских дорогах, особенно на периферии. Следует заметить, что дорожный просвет гружёного автомобиля может быть на 2 — 3 см ниже.
Несмотря на такую высоту, автомобиль отличается хорошей устойчивостью при движении.
Высокий уровень надёжности и безопасности.
Комфортный просторный салон и вместительный багажник.
Доступная цена на автомобиль и его обслуживание.

https://youtube.com/watch?v=ak6BtPqStAw

По результатам тест-драйва модель спокойно и уверенно ведёт себя на дорогах, преодолевает все препятствия. Технические характеристики Форда Фьюжн позволяют ему быть маневренным и лёгким в управлении.

Наряду с достоинствами существуют и некоторые недочёты. На низких оборотах машина разгоняется несколько вяло. При увеличении оборотов до 3 500 ускорение происходит гораздо легче. Тот же эффект автолюбители отмечают при резких поворотах или экстренных обгонах. Такое явление обусловлено тем, что двигатель достался Форду Фьюжн «в наследство» от Фиесты, в то время как габариты и вес машины увеличились. Кроме того, многие владельцы предпочли бы видеть верхнюю ручку возле переднего пассажирского сидения.

Экстерьер Ford Fusion

База Форда Фиесты дала о себе знать. Фьюжен обладает очень компактными размерными характеристиками. Его высота составляет – 1543 мм, ширина – 1724 мм, а длина равна 4013 мм. Автомобиль имеет небольшую колесную базу – 2486 мм. Все эти показатели делают Форд Фьюжен идеальным авто для лавирования в городе и в плотном потоке машин.

Не всегда компактный размер сказывается на ухудшении дизайна. Разработчики из Кёльна выкрутились из такой ситуации, сделав из Фьюжена эдакую «веселую машинку». Линии кузова очень простые, нет ничего замысловатого, но как бы там ни было – автомобиль симпатичный. Такой дизайн явно радует глаз и определяет основную целевую аудиторию покупателей – прекрасная половина человечества и молодежь.

Передняя часть автомобиля смотрится достаточно симпатично, но не более того. Никакой агрессивности или спортивности от экстерьера Форда Фьюжен можно и не ожидать. Немецкий хэтчбек из Кёльна имеет молодежный, легкий на восприятие дизайн.

В профиль автомобиль напоминает Фиесту. При взгляде сразу же можно отметить компактность авто. Колеса – стандартные, выглядят пропорционально и симпатично.

Задняя часть автомобиля с вытянутыми продолговатыми фарами напоминает старые модели Форда Фокус – простой и невзрачный дизайн.

За экстерьер Форду Фьюжен 2012 можно поставить хорошую оценку. Спасает дизайн определенная легкость и веселость. Также можно понять и разработчиков, которые не имели права сделать Фьюжен красивее Фиесты или Фокуса.

Ресурс силового агрегата на 2.5 литра

Об этом силовом агрегате стоит поговорить отдельно. Комплектовать Ford Fusion установкой Duratec 2.5 I4 начали в 2012 году. Первая версия установки появилась еще в 1996 году: это была V-образная 24-клапанная «шестерка». Основные элементы двигателя также изготовлены из алюминия. Отличительная особенность – наличие турбины. Блок цилиндров состоит из трех частей: масляный катер, секция картера и непосредственно сам блок. Чугунные гильзы восприимчивы к капитальному ремонту, устойчивей в отношении различных неблагоприятных факторов. В качестве привода также выступает довольно надежный ремень ГРМ. В среднем его ресурс составляет 100 тысяч километров.

Ресурс установки составляет 300 000 километров. Пока что на дорогах нет экземпляров Ford Fusion с мотором Duratec 2.5 I4, прошедшим такой километраж. Но, если взглянуть на историю двигателя, посмотреть, на какие модели он раньше устанавливался, то можно прийти к соответствующему выводу. Нареканий автовладельцев к качеству сборки мотора нет. Также в редких случаях владельцы сетуют на заводской брак или какие-либо «хронические» болезни двигателя. Основная слабость Duratec 2.5 I4 заключается в восприимчивости качества заправляемого топлива. Несмотря на то, что бензиновым установкам свойственна устойчивость в отношении топлива низкого качества, владельцам Форд Фьюжн с движком на 2.5 литра следует серьёзней относиться к выбору поставщика горючего.

Ресурс бензиновых моторов Duratec 1.4, 1.6

Трансмиссия

На Форд Фьюжн устанавливалось три типа коробок передач: 5-ти ступенчатая механика с любым из двигателей, 5-ти ступенчатый «робот» с бензиновым 1,4 л или дизельными 1,4 TDCi и 1,6 TDCi, а так же 4-х ступенчатый «автомат» с бензиновым 1,6 л.

Ford Fusion (2002-2005 гг.)

Наибольшее распространение получила 5-ти ступенчатая механическая коробка передач. Сама коробка надежна. Диск сцепления с выжимным подшипником, установленные на конвейере, нередко сдаются после 60-120 тыс. км. Стоимость нового диска с корзиной в официальных сервисах около 13-15 тыс. рублей, а выжимного – около 6-7 тыс. рублей. В автомагазинах комплект сцепления дешевле: около 9-10 тыс. рублей – оригинальный диск с корзиной, 3-4 тыс. рублей – аналог и около 3-4 тыс. рублей – оригинальный выжимной, 2-3 тыс. рублей – аналог.

Многие владельцы Fusion замечают появление щелчков при нажатии педали сцепления. Щелчки издает шток главного цилиндра сцепления – особенность узла. Многие отъездили со щелчками более 100 тыс. км, но «главный» так и не вышел из строя. Замена ГЦС не гарантирует, что вскоре щелчки не появятся вновь.

Нередко после 60-80 тыс. км начинает подтекать сальник привода полуоси (300-500 рублей). На этом же пробеге может загудеть подвесной подшипник промежуточного вала правого привода. Новый оригинальный подшипник потребует около 2-3 тыс. рублей, аналог – 1-2 тыс. рублей.

При пробеге более 60-100 тыс. км зачастую становится тугим ход рычага переключения передач, и с трудом включаются задняя и 3-4-5 передачи. Ситуация особенно усугубляется с приходом морозов. Для излечения необходима очистка и смазка механизма переключения передач.

Ford Fusion (2005-2012 гг.)

Роботизированная и механическая коробки передач полностью идентичны. Отличаются они только наличием у РКПП сервопривода вместо тросов и большим размером диска сцепления РКПП. Ресурс сцепления и порядок цен примерно соответствует аналогам на МКПП. Здесь так же, как и на МКПП, приходиться сталкиваться с необходимостью замены сальника привода и подвесного подшипника промежуточного вала правого привода. Кроме того после 70-120 тыс. км встречаются случаи подтекания сальника штока выбора передач.

Одна из особенностей работы «робота» неполный выжим сцепления из-за чего передачи переключаются с характерным звуком. При пробеге более 50-100 тыс. км часто возникают проблемы с работой роботизированной коробки из-за обрыва провода в электрожгуте, свободно свисающем под агрегатом. Для возвращения коробки в строй необходимо найти обрыв, соединить провода, хорошо заизолировать и закрыть жгут защитной гофрой. Процедура несложная и не требует больших затрат. После 100-140 тыс. км возможно подклинивание штоков сервоприводов исполнительного устройства. Новое исполнительное устройство дорого – около 40-45 тыс. рублей. Но работоспособность сервопривода можно восстановить: для этого необходимо убрать задиры и смазать узел.

Жалоб на работу автоматической коробки передач практически не встречается.

Размеры

Форд фокус 2006 технические характеристики, комплектации и цены

Форд Фьюжн- это четырехдверный седан D класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4872 мм, ширина 1852 мм, высота 1478 мм, а колесная база- 2850 мм. Клиренс у модели слегка выше среднего- 163 миллиметра. Такая посадка характерна для большинства легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр средних размеров и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Что касается самой подвески, то она обладает полностью независимой архитектурой. Спереди- классические стойки McPherson, а сзади- многорычажка с дополнительным рычагом между цапфой и основным поперечным.

Багажник у седана довольно просторный. В стандартном положении, трехобъемник способен предоставить до 453 литров свободного пространства. Благодаря такой вместительности, автомобиль отлично подойдет, как для повседневных задач городского жителя, так и для загородных поездок с обилием багажа на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу придётся взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать задними посадочными местами. Стоит отметить, что спинки складываются в отношении 60:40.

Технические характеристики автомобиля

Для автомобилей с объёмом двигателя 1,4 литра устанавливалась коробка переключения скоростей пятиступенчатая механическая Durashift. Для 1,6 литровых автомобилей предусмотрены механическая коробка передач и четырёхступенчатая автоматическая. Для машин с объёмом двигателя 1,4 л был также предусмотрен «робот».

По отзывам автовладельцев, работа коробки отличается плавностью хода, возможностью переключения скоростей без педали сцепления. Автоматическая коробка передач имеет несколько режимов работы.

Они зависят от дорожных условий.

Режим kick-down предназначен для максимального разгона, при этом не меняется передача.

Если сложить задние сидения, объём багажника автомобиля станет ещё более внушительным. Такой объём багажника присущ минивэнам. Заднее сидение может складываться полностью или частично, что даёт возможность перевозить в салоне длинномерные грузы. Интерьер салона практически не отличается от такового у пятого поколения Форд Фиеста. Внутренняя отделка комфортная и практичная. Если разложить задние сидения, можно организовать несколько удобных спальных мест для целой семьи. Таким образом, этот автомобиль великолепно подходит для дальних путешествий.

Этот компактный с виду автомобиль отличается очень комфортной высокой посадкой. Немаловажным фактором является хороший обзор. Он позволяет водителю чувствовать себя на дороге максимально уверенно.

Остекление салона по сравнению с Фиестой тоже было улучшено — обзор увеличен на 7 %.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Клиренс;
Короткая коробка переключения передач;
Твердая управляемость;
Просторный салон, как для такой машины;
Вместительное багажное отделение;
Есть передние и боковые подушки безопасности;
Интегрированная магнитола;
Гидравлический усилитель руля;
Регулирование рулевой колонки по росту;
Настройки кресла водителя;
Передние противотуманные фары;
Экономичность;
Стоимость.

Минусы машины

Недешевые запчасти;
Слабый 1.4-литровый мотор;
Жестковатая подвеска;
Не самые комфортные сиденья;
Нельзя настроить по вылету рулевую колонку;
Маломощная оптика;
Кондиционер почти не работает, если автомобиль не движется;
Качество шумолизоляции.

Сравнение с конкурентами

Форд Фьюжн 2021 года имеет все функции хорошего автомобиля среднего размера. У него удобные сидения для пяти человек, много места для отдыха. Он имеет хорошую грузоподъёмность в багажнике. Расширенные варианты двигателей также работают в его пользу. Но есть конкуренты, которые в некоторых областях лучше него.

Toyota Camry предлагает роскошный базовый двигатель и высококлассный интерьер. У неё также аналогичные стандартные и дополнительные функции. Гарантии и базовые цены одинаковы между Камни и Фьюжн. Camry показывает превосходные оценки надёжности. Hyundai Sonata также является качественным экземпляром в категории автомобилей среднего размера. Он предлагает стандартную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, лучшую гарантию и экономию топлива, а также чуть более низкую базовую цену по сравнению с Fusion. Автомобили схожи по грузовому пространству, хотя у Sonata меньше места сзади. Опять же, покупателям придётся внимательно присматриваться к каждой машине, чтобы найти какое-либо преимущество перед другой.

Какими моторами оснащали Ford Fusion

Линейку силовых агрегатов новинки инженеры автозавода в Кёльне решили позаимствовать у Ford Fiesta. Впрочем, сам субкомпактвэн был сконструирован именно на базе переднеприводного представителя B-сегмента. Гамму моторов Фьюжн, доступных для приобретения, пополнили установки на 1.4, 1.6 и 2.5 литра. Первый вариант модификации считается самым популярным и востребованным, несколько реже встречаются модели с 1.6-литровым мотором под капотом. Мотор на 2.5 литра мощностью 175 лошадиных сил появился сравнительно недавно.

Основные характеристики мотора 2.5:

рабочий объём – 2.5 литра;
число клапанов – 16;
количество цилиндров – 4;
расположение – рядное;
мощность – 175 сил.

Модель комплектовали 1.4 и 1.6-литровыми дизельными агрегатами. Однако официальных поставок модификаций с дизелем под капотом в страны СНГ не было. Моторы 1.4 и 1.6 относятся к семейству Duratec, агрегируются установки 5-ступенчатой механикой. Доступна 4-диапазонная автоматическая коробка передач в модификации с 1.4-литровым движком. Что касается дизельных версий авто, то в основном они комплектовались «роботом» на пять ступеней. Модель несколько раз подвергалась изменениям. Самый значительный был осуществлен компанией Ford в 2005 году. Однако рестайлингу подверглась в основном внешняя часть авто, а вот силовые установки оставались неизменными на протяжении всего выпуска субкомпактэвна.

Комплектации и цены

Комплектация Форд Фьюжн последней версии выглядит таким образом:

пучка, кондиционер;
место для запасной камеры колеса;
регулируемые по высоте сидение и руль;
мультимедиа;
тканевая отделка салона.

Если же выбрать более расширенный функционал Форд Фьюжн, в том числе заказав климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, более дорогую отделку салона, навигатор, расширенную по возможностям мультимедиа. Это несомненный плюс: дозаказать можно необходимые возможности, а вот переплачивать за ненужные не придется.

Перечень дополнительных опций включает в себя режимы езды в гору, жаркую и холодную погоду, дождь. Таким образом, авто станет отличным вариантом для тех, кто только осваивает езду и сам не может до конца подобрать нужные параметры.

Сейчас Россия в основном предлагает на рынке версии бу, цена которых зависит от состояния модели, ее износа. Определяющим фактором здесь выступает пробег. Самые бюджетные модели могут обойтись от 250 тыс. руб.

Комплектации Форд Фьюжн

Автомобиль поставлялся в Россию в нескольких комплектациях. Минимальная (Core) включает в себя:

передние и боковые подушки безопасности;
системы EBD и ABS;
пассивная противоугонная система (иммобилайзер);
передние противотуманные фары;
наружные зеркала с регулировкой вручную из салона;
раздельная складывающаяся спинка задних сидений 60:40;
отделение для вещей под передним пассажирским сидением;
отделение для вещей на передней панели;
регулирование рулевой колонки по углу наклона руля;
усилитель руля;
регулировка по высоте кресла водителя;
освещение багажника при открытии;
бамперы окрашены в цвет кузова, боковые молдинги чёрного цвета;
штатная радиоподготовка;
тахометр;
штампованные стальные диски 15 дюймов.

Более полной является комплектация Trend. Технические характеристики в этой комплектации включают в себя:

центральный замок с дистанционным управлением и открытием багажника из салона;
передние электростеклоподъёмники;
радиоприёмник и проигрыватель CD;
функция плавного выключения света в салоне;
кожаная отделка руля;
наружные зеркала с электрическим обогревом и приводом;
отделка алюминием дверных ручек.

Максимальная комплектация — Ford Fusion Elegance. Здесь добавлены следующие опции:

кондиционер;
подлокотник для водителя;
управление аудиосистемой дистанционно с руля;
серебристая отделка рулевого колеса;
решетка радиатора с хромированной окантовкой;
рычаг переключения скоростей отделан кожей, рамка с окантовкой из алюминия;
ручки дверей снаружи окрашены в цвет кузова;
для водителя и переднего пассажира предусмотрено индивидуальное освещение салона.

Форд пытается быть на шаг впереди гибридного стада

В 2013 году Форд представил новый Ford Fusion Hybrid. Отзыв о модели начнем с самого сложного – с внешнего вида. От гладкого носа с активной решеткой радиатора (заслонки) до приподнятого хвоста – форма Fusion имеет спортивные очертания. В салоне удобные автомобильные кресла из экологического материала – соевой пены и переработанных пластиковых бутылок. На центральной консоли кнопки сливаются с панелью, выглядит в ногу со временем. Багажник 340 литров.

Мотивация к покупке 2013 Ford Fusion Hybrid

Форд сам делает практически все основные компоненты и запчасти гибридного Фьюжен, за исключением электронных систем, которые поставляются компанией Toshiba. Теперь, работая в паре с литий-ионным аккумулятором, а не с никель-металлгидридным, как это было раньше, гибридная силовая установка выдает в общей сложности 188 лошадиных сил. Состоит гибридная система из 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с циклом Аткинсона, электродвигателя и электронной бесступенчатой коробки передач. В машине установлена рекуперативная тормозная система. Литий – ионная батарея потребляет 1.4 кВт*ч. Топливный бак 53 л.

Что делает гибридный Фьюжен особенным? Это то, что машина может ехать на одном электрическом приводе, без работы бензинового, до 100 км/ч. Правда только по шоссе и на круиз-корнтроле. Предыдущий гибридный Fusion мог ехать только до 75 км/ч. Самостоятельно на электротяге можно разогнаться только до 56 км/ч, легко нажимая на педаль газа. Сравниться с Ford Fusion может только plug-in Prius компании Toyota, который также может достичь скорости в 100 км/ч на одном лишь электродвигателе. Правда, до 100

Для сравнения, Ford Fusion Energi разгоняется на электродвигателе до 130 км/ч, расходуя при этом 2 литра топлива на 100 км пути.

Fusion Hybrid расходует 5 литров бензина на 100 км пути, как по городу, так и по трассе. Обычный Prius имеет средний расход топлива в 4,5 литра на 100 км пути. Toyota Camry, которая больше подходит под класс Fusion – седан среднего размера – расходует в среднем 5,7 литра на 100 км.В машине передняя и задняя многорычажная подвеска и стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза дисковые, передние дисковые вентилируемые.

Что же делает Fusion лучше конкурентов?

В машине есть технология, на которую Форд в 2013 году возлагал большие надежды. Это система Smart Gauge. Для полного описания системы нужно несколько страниц текста. Ford записал короткие обучающие программы по работе со Smart Gauge. Коротко отметим экономайзер системы Smart Gauge, показывающий насколько экономно управляет автомобилем водитель. Система поругает, если водитель неэкономно разгоняется, и похвалит, если тот рационально тормозит, заряжая рекуперативной энергией электрический двигатель.

Читатель скажет, что это обычный «экономайзер», который уже 100 лет используется в автомобилях Toyota Prius. Но система Smart Gauge как хороший учитель, так и прилежный ученик. Через GPS и навигацию Smart Gauge запоминает ежедневный маршрут водителя и «учится» максимально эффективно использовать чистую электроэнергию для поездок!

Модель Fusion Hybrid предлагает своеобразную игру, в которой главное условие – экономно расходовать топливо и электроэнергию автомобиля. Если игра пойдет на лад, на одном из двух дисплеев приборной панели начнут расти зеленые листья.

Стоит ли покупать 2013 Ford Fusion Hybrid?

Сравним цены. Отзыв составлялся в марте 2021 года. На этот период мы нашли только один FordFusionHybrid2015 года (II поколение) – за 1 200 000 ₽. Еще один – 2017 года (II поколение после рестайлинга) – за 1 800 000 ₽. При этом цена за Toyota Prius 2015 года начинается от 900 000 ₽ и доходит до 1 300 000₽. На продажу стоит много моделей, есть из чего выбрать. Toyota Camry Hybrid VII (XV50) 2011-2014 гг. стоит от 1 200 000 до 1 350 000 ₽.

Выводы:

Хотите сэкономить – берите Toyota Prius. Хотите американскую мечту, да еще и с гибридной системой, выбирайте Форд Фьюжен Гибрид. Автомобиль получился достойный, футуристичный, экономный.

Особенности кузова и оптики

Эта модель являет собой удачное сочетание компактности с высокой вместительностью салона и багажника. Она имеет одноразмерную базу с моделью Форд Фиеста. Однако в остальном характеристики Форд Фьюжн и Фиесты существенно отличаются между собой.

В этом можно убедиться, ознакомившись с габаритами автомобиля:

наружная длина кузова составляет 4 013 мм;
ширина с учётом зеркал — 1 950 мм, без них — 1 724 мм;
высота в снаряженном виде составляет 1 543 мм;
колёсная база — 2 486 мм;
снаряженная масса — 1 156 кг.

Обращает на себя внимание стильная решётка радиатора, имеющая прямоугольную форму. Кузов машины имеет дополнительное укрепление, что обеспечивает надёжность и безопасность

Создаётся впечатление, что разработчики намеренно оптимизировали эту модель под нужды и потребности российских автомобилистов.

Характерная черта экстерьера этого автомобиля — мощные бамперы и молдинги на боковых поверхностях. Внешние черты Форда Фьюжн придают ему сходство с внедорожником. В 2006 году был проведен рестайлинг кузова.

Согласно оценкам экспертов и любителей, дизайн Фьюжн выглядит гораздо внушительнее и привлекательнее по сравнению с базовой моделью.

Смешение моторов и коробок

Здесь смесь получилась не такая гремучая. Двигателей предлагали всего пять, причем в РФ было доступно всего три из них. Самый маленький 1,2-литровый бензиновый моторчик от Фиесты выдавал 75 сил продавался только в Европе. Там же можно было купить два дизеля 1,4 и 1,6 литра с мощностью 68 и 90 сил соответственно. В наших же сетях были доступны бензиновые моторы с теми же объемами, только с мощностью в 80 и 100 сил.

Ford Fusion технические характеристики которого представлены в таблице, хорошо расходился на нашем секторе рынка и с этими моторами.

На нашем рынке были доступны три КПП. Первая — традиционная пятиступенчатая механика, к которой вопросов не было никаких. Единственной проблемой мог стать промежуточный подшипник привода, да и то, если пробег давно перевалил за 130 тысяч. Работала коробка четко и уверенно, а учитывая высокий уровень унификации с Фиестой, проблем с запчастями не встречалось. На территорию СНГ поставлялись также автоматы и даже роботизированные коробки. Робот Durashift — классический пример агрегатов своего класса. при полном сходстве по конструкции с механической КПП, он имел электромеханическое управление. Робот не пользовался у нас особой популярностью из-за специфического алгоритма переключения, но в Европе покупался хорошо.

Форд Фьюжен, городской автомобиль — делаем выводы

Базовая комплекция Core имеет следующие данные:

передние и боковые подушки безопасности;
антиблокировочную систему тормозов;
противотуманные фары;
противоугонную систему Pats;
регулировку водительского кресла;
тахометр;
регулируемый угол наклона в рулевой колонке;
бамперы окрашены в тон кузова;
задний диван складывается;
наружные зеркала заднего вида регулируются из салона автомобиля;
освещаемое багажное отделение;
15-дюймовые легкосплавные диски.

Вот и настал момент изучить технические характеристики Форда Фьюжен, что же скрывается под капотом этого популярного автомобиля? За образец выберем модель с автоматической и ручной коробкой передач с двигателем в 1,6 л — модификацию 16V.

Технические характеристики Ford Fusion 1.6 16V
Марка автомобиля:	Ford Fusion
Страна-производитель:	Германия
Тип кузова:	Хэтчбек
Число мест:	5
Число дверей:	5
Объём двигателя, куб. см:	1596
Мощность, л. с./об. мин.:	100
Максимальная скорость, км/ч:	176 (АКПП); 180 (МКПП)
Разгон до 100 км/ч, с:	13,1 (АКПП); 10,9 (МКПП)
Тип привода:	передний
КПП:	4АКПП, 5МКПП
Тип топлива:	бензин
Расход на 100 км:	(АКПП) в городе 10,4; за городом 6,1; смешанный 7,7 (МКПП) в городе 9; за городом 5,3; смешанный цикл 6,6
Длина, мм:	4020
Ширина, мм:	1720
Высота, мм:	1530
Клиренс, мм:	160
Размер шин:	195/60R15
Снаряжённая масса, кг:	1080
Полная масса, кг:	900
Объём топливного бака:	45

Как и в любом автомобиле, отзывы о Форде Фьюжен находятся в двух положениях: есть автовладельцы, которые всей душой рады такому семейному приобретению, и те, кто несколько разочаровался в способностях данного авто. Цена Форда Фьюжен начинается от 13 390 $: в таком случае можно приобрести, скажем так, «голый» автомобиль с ручной коробкой передач. За АКП и некоторые удобства придётся выложить 14 440 $.

На видео — обзор Форда Фьюжен:

Чтобы весь пазл сложить в одну картинку, следует тщательно разобраться во всех достоинствах и недостатках этого автомобиля.

Плюсы Форда Фьюжен:

высокий дорожный просвет;
короткая КПП;
твёрдая управляемость;
просторный салон;
вместительный багажник;
наличие передних и боковых подушек безопасности;
встроенная магнитола;
регулирование рулевой колонки по росту;
регулирование водительского автокресла;
передние противотуманки.

Минусы Форда Фьюжен:

Запчасти для автомобиля стоят недёшево.
Двигатель 1,4 — очень слабый.
Жёсткая подвеска способствует выходу из строя ламп в фарах.
Не очень комфортное заднее сиденье.
Отсутствие регулировки рулевой колонки по вылету.
Маломощная оптика.
Не совсем хорошая печка обогрева.
Кондиционер практически не функционирует, если машина не движется.
Шумный автомобиль.
Большой расход топлива.

Ford Fusion — вид сзади

Резюме на Ford Fusion — это один из самых ярких представителей автомобилей Ford. Удачное сочетание городского автомобиля со спортивным нравом. Средние габариты авто в сочетании с малым диаметром окружности поворота — всё это классический стиль малолитражной машины. 6-клапанный двигатель Duratec выделяется высоким крутящим моментом на низких оборотах. Двигатель оснащён системой динамической стабилизации ESP, что дополняет удачную конструкцию мотора. Система защиты IPS обеспечивает защиту как водителя, так и пассажиров.

Вывод

Форд Фьюжен станет хорошим приобретением для поездок по городу, на дачу, на длительные расстояния. В него можно вместить абсолютно всё, начиная от строительных материалов и заканчивая ящиками с рассадой. Ко всему этому стоимость такого авто полностью оправдывается его функционалом.