Тормоза
Есть несколько видов тормозов: ножной, V-Brake, клещевой, дисковый механический, дисковый гидравлический.
Ножной – старый, проверенный годами вид тормозов. Устанавливается на заднее колесо внутри втулки. Приводится в действие путем вращения педалей назад. Устанавливается на простых велосипедах без скоростей или моделях с планетарной втулкой. К преимуществам можно отнести хорошую работу при любых погодных условиях, к минусам – сложность конструкции.
V-Brake – один из самых распространенных вариантов передних и задних велосипедных тормозов. Приводятся в действие при нажатии на специальные тормозные ручки, размещенные на руле. При этом происходит натяжение тросика и сжатие тормозных колодок. Колодки, в свою очередь, трут об обод велосипеда, тем самым преобразовывают кинетическую энергию в тепловую посредством силы трения. Очень просты в обслуживании и ремонте, дешевые и легкие. Недостатки – плохая работа при загрязнении обода и его деформации, а также более слабая эффективность торможения, чем на гидравлических дисковых. Могут использоваться на всех видах велосипедов.
Клещевые – принцип действия очень похож на V-Brake. В основном устанавливаются на шоссейные модели велосипедов. Главным образом за счет своей легкости.
Дисковые механические тормоза – приводятся в действие, как и V-Brake, благодаря натяжению тросика. Но колодки трутся не об обод, а о закрепленный на втулке тормозной ротор. Плюсы данной системы – простота обслуживания, надежная работа при загрязнении колеса и деформации обода. Минусы – необходимость частой подстройки, вес.
Дисковые гидравлические тормоза – принцип действия, как и у дисковой механики, за исключением того, что колодки в движение приводятся не натяжением троса, а благодаря гидролинии. Плюсы – хорошие тормозные характеристики, отличная модуляция, нет необходимости в частой настройке, хорошая работа при загрязнении обода и его деформации. Минусы – цена, вес, плохая ремонтопригодность (особенно в полевых условиях).
При просмотре характеристик дисковых тормозов можно заметить такой параметр как диаметр ротора. Средним размером считается 160 мм. Чем больше диаметр, тем эффективнее торможение, но и больший вес, что плохо сказывается на общей массе велосипеда. Поэтому если вы решили выбрать велосипед с дисковыми тормозами стоит учитывать данную особенность.
Как выбрать размер рамы велосипеда по росту?
- 15-16 (колесо 24)
- 14-15 (колесо 26)
- 16-17 (колесо 26)
- 15,16 (колесо 27,5)
- 26
- 27,5
- 29
- 17-19 (колесо 26)
- 16-17 (колесо 27,5)
- 16 (колесо 29)
- 26
- 27,5
- 29
- 19-20 (колесо 26)
- 18-19 (колесо 27,5)
- 16-18 (колесо 29)
- 26
- 27,5
- 29
- 20-21 (колесо 26)
- 19-20 (колесо 27,5)
- 18-19 (колесо 29)
- 26
- 27,5
- 29
- 22-23 (колесо 26)
- 21-22 (колесо 27,5)
- 20-21 (колесо 29)
- 27,5
- 29
21-24 (индивидуально)
Размер рамы по росту надо выбрать от размера колеса: больше колесо — меньше ростовка. Популярный велосипед Стелс Навигатор серии 500 выпускается с тремя диаметрами колеса и 3-4 размерами рамы. Посмотрим, на рост 175-180 см какая рама подойдет по росту (таблица).
Маркировка рам по размеру
Во всем мире сложилась традиция маркировать все рамы велосипедов буквами, цифрами и их комбинациями. Рассмотрим основные типы маркировки рам у разных производителей.
Есть всего 6 размеров рам по высоте подседельной трубки:
- XS – самый маленький размер велосипедов для самых маленьких райдеров;
- S – маленький;
- M – средний вариант рам, наиболее часто встречающийся;
- L – чуть выше среднего;
- XL – большой;
- XXL – ну очень большой.
И тут начинается путаница, потому что каждому размеру соответствует два варианта в числовом эквиваленте. Этот эквивалент носит условный характер и служит для приблизительного определения соответствия ваших физических данных с данными той или иной рамы. А вот и эта таблица:
Если кому-то интересно, то данные этой таблицы рассчитываются по формуле подбора взрослого велосипеда. По вашим параметрам, где «д» это длина ваших ног, а «Д» — размер рамы. Сейчас мы и постараемся определить по формуле: Д=д*0,56/2,54. В формуле использованы два коэффициента – 0,56 это отношение длины ног к росту, а 2,54 – пересчет дюймов в сантиметры. Такая арифметика.
Поскольку все люди разные по размеру и одинакового соотношения ног и роста не найти, то это число тоже является очень приблизительным.
Но бывают случаи, когда вашим данным соответствуют габаритные размеры сразу двух рам. Не покупать же два велика сразу. Что делать в этом случае? Думать.
- Если я планирую активный велосипедный образ жизни, то выберу меньший размер велосипеда, потому что меньший байк легче управляется и весит, соответственно, меньше.
- Если я полный, то мне затруднительно будет взбираться на высокую раму.
- Если я худой и тощий, то мне нужно выбрать раму чуть крупнее, чтобы казаться весомее и чтобы не сдуло ветром. Вполне серьезно.
- Если я уже купил велосипед, и он не устраивает меня размерами, хотя по таблицам все сходится, то я, вероятно, забыл о наличии регулировок настройки седла и руля, которые в большинстве случаев имеют очень широкий диапазон. Кроме того у меня всегда есть возможность поменять вынос руля или подседельную трубку.
- Если у меня руки до колен, то я возьму байк побольше. В случае чего, уменьшить регулировку можно всегда.
Также можно встретить маркировку и велосипеда для ребенка, и для женского велосипеда
Уделим некоторое внимание и им
Размеры детских велосипедов
Производитель, когда выпускает детский велосипед, знает о том, что малышня очень быстро растет. И поэтому делает некоторую коррекцию размеров и старается сделать раму таким образом, чтобы диапазон регулировок был как можно шире. Следует, однако, учитывать не так габариты рамы, как диаметр колес велосипеда. От этого параметра зависит и управляемость велика и максимальная скорость. Не стоит обмерять малыша штангенциркулем, вы все равно не знаете, как он вырастет за полгода или даже за пару месяцев, поэтому детский велосипед надо выбирать с некоторым запасом.
Вот примерная таблица размеров для детских велосипедов.
| Рост ребенка (см) | Возраст ребенка | Диаметр покрышек (дюймы) |
| 75 – 95 | 1 – 3 | До 12 |
| 95 – 101 | 3 – 4 | 12 |
| 101 – 115 | 4 – 6 | 16 |
| 115 – 128 | 6 – 9 | 20 |
| 126 – 155 | 9 – 13 | 24 |
Размер рамы велосипеда по росту: таблица
| Размер рамы, дюймы | Рост, см. | Размер рамы, cm. | Размер рамы, условн.ед. | Обозначение |
|---|---|---|---|---|
| 13″ | 130 — 145 | 33 | XS (XSmall) | Минимальный |
| 14″ | 135 — 155 | 35,6 | XS (XSmall) | Минимальный |
| 15″ | 145 — 160 | 38,1 | S (Small) | Малый |
| 16″ | 150 — 165 | 40,6 | S (Small) | Малый |
| 17″ | 156 — 170 | 43,2 | M (Meduim) | Средний |
| 18″ | 167 — 178 | 45,7 | M (Meduim) | Средний |
| 19″ | 172 — 180 | 48,3 | L (Large) | Большой |
| 20″ | 178 — 185 | 50,8 | L (Large) | Большой |
| 21″ | 180 — 190 | 53,3 | XL (XLarge) | Очень большой |
| 22″ | 185 — 195 | 55,9 | XL (XLarge) | Очень большой |
| 23″ | 190 — 200 | 58,4 | XXL (XLarge) | Максимальный |
| 24″ | 195 — 210 | 61 | XXL (XLarge) | Максимальный |
Приведенные выше данные особо актуальны в том случае, когда вы планируете приобрести горный велосипед. Но при этом вам стоит быть осторожнее, если вы хотите купить «двухколесник» бренда «Gary Fisher». У этих велосипедов база, как правило, чуть длиннее стандартной. Поэтому перед тем как сделать покупку тщательно «примерьтесь» к «двухколесному коню». Возможно, вам стоит выбрать модель, которая на размер меньше, чем вам полагается в зависимости от вашего роста. Если же вы планируете приобрести двухподвесный велосипед, то будьте готовы к тому, что здесь в размерной линейке чаще всего представлены, лишь два-три варианта.
Круизеры, как правило, представлены лишь в двух размерах и делятся на мужские и женские. Первые рассчитаны на рост в 170-190 см, а вторые на 155-180 см.
При этом не стоит забывать, что у людей одинакового роста могут быть разные пропорции тела. То есть, если у вас длинные или наоборот короткие руки и ноги, то вам в первом случае стоит брать велосипед на размер больше того, который вам предписан по ростовке, а втором случае – меньше. В противном случае вы будете «бить» коленями по рулю либо и вовсе с трудом дотягиваться до него и педалей.
Таблицы подбора велосипеда по росту и типу
Основное количество велосипедных моделей используется универсально. Их количество преобладает как на дороге, так и в магазинах. Приведённая таблица соответствует многим размерным таблицам, прилагаемым производителями велосипедов.
| Рост велогонщика (см) | 130–145 | 135–155 | 145–160 | 150–165 | 156–170 | 167–178 | 172–180 | 178–185 | 180– 190 | 185–195 | 190–200 | 195–210 |
| Размер велорамы (см) | 33 | 35,6 | 38,1 | 40,6 | 43, 2 | 45,7 | 48,3 | 50,8 | 53,3 | 55,9 | 58,4 | 61 |
| Размер велорамы (усл. ед.) | XS (XSmall) | S (Small) | M (Meduim) | L (Large) | XL (XLarge) | XXL (XLarge) | ||||||
| Определение | Минимальный | Малый | Средний | Большой | Очень большой | Максимальный |
Примечания:
- Выбирая хардтейл, можно смело руководствоваться приведёнными значениями в таблице. В редких случаях встречаются велосипеды несколько длиннее по основе (марка Gary Fisher). С этим необходимо считаться, если велосипед будет использоваться преимущественно для прогулок, а не спорта. Велорамы двухподвесов часто выпускаются 2–3 размеров.
- Что касается городских вариаций, они считаются достаточно комфортными моделями. При переходном возрасте, допустим 165 либо 178 см, здесь должен быть амортизационный подседельный штырь. В отличие от горных вариантов, амортизационная система предотвращает полное опущение седла в раму. Следовательно, при росте 177 см 18-ти дюймовая рама предпочтительнее 20″. Если рост составляет 165 см, комфортнее путешествовать станет на 16-ти дюймовой раме, а не на 18″. С круизерами дело обстоит несколько проще. У них всего 2–3 ростовки. Как правило, эти модели предназначены для мужчин с ростом 170–190 см и среднестатистических женщин с ростом 155–180 см.
- Для гибридных моделей, так же как и для городских, необходимо, чтобы подседельный штырь оснащался амортизацией.
Если в хардтейле не предусмотрен задний амортизатор, подойдёт следующая таблица. Исключение составляют модели с маркой Gary Fisher.
| Рост велогонщика (см) | 130–145 | 135–155 | 145–160 | 150–165 | 156–170 | 167–178 | 172–180 | 178–185 | 180– 190 | 185–195 | 190–200 | 195–210 |
| Размер велорамы (см) | 33 | 35,6 | 38,1 | 40,6 | 43, 2 | 45,7 | 48,3 | 50,8 | 53,3 | 55,9 | 58,4 | 61 |
| Размер велорамы (усл. ед.) | XS (XSmall) | S (Small) | M (Meduim) | L (Large) | XL (XLarge) | XXL (XLarge) | ||||||
| Определение | Минимальный | Малый | Средний | Большой | Очень большой | Максимальный |
Как подобрать и выбрать велосипед по росту ребенка?
| Рост ребенка | возраст, лет | Детские, размер колеса | Подростковые | Складные |
| 80-85 | 2 | 12 | — | — |
| 90-95 | 3 | 14 | — | — |
| 100-105 | 4 | 16 | — | — |
| 110-115 | 5 | 18 | — | — |
| 120-125 | 6 | 20 | — | — |
| 130-135 | 7 | 20 | 24 | 20 |
| 140-145 | 8-9 | — | 24, 26 | 20, 24 |
| 150-155 | 10-12 | — | 24, 26 | 20, 24, 26 |
В таблице размеров велосипеда по росту для детей показано как выбрать модель с учетом возраста У мальчиков и девочек рост может значительно отличаться: ориентируйтесь на эту таблицу для выбора значения размера колеса и внимательно читайте описание к каждой модели. К примеру, на рост 125-130 см наиболее легким для управления будет детский велосипед с размером колеса 18 дюймов, при покупке нового — надо выбрать размер колеса 20 в обычном размере рамы или диаметр колеса 24 дюйма с заниженной рамой.
Полезные советы
Велосипедисту моложе 9 лет, не стоит покупать машину с передачами – в этом возрасте человек еще не способен одновременно управлять трансмиссией и собственно велосипедом. У велосипедов с диаметром колеса 24 дюйма и больше, конструктивное исполнение похоже на конструкции машин для взрослых. Если уж возникла необходимость покупки велосипеда с трансмиссией, то выбирать надо максимально известный бренд, с легким переключением передач. Такая техника служит гораздо дольше, и катание на ней приносит ребенку больше удовольствия.
Существует еще несколько советов, которые помогут не ошибиться при покупке.
Нельзя покупать велосипед «на вырост» — ребенку может не хватить сил для управления тяжелой и неудобной техникой. Это может стать причиной лишних падений, и даже травм, что может надолго отбить у ребенка желание кататься. Обязательно учитывать мнение самого будущего владельца машины. Ваша задача обеспечить ребенку максимум технических требований, а собственно выбор передать ему самому. При выборе велосипеда по росту ребенка необходимо склоняться к тем моделям, у которых сиденье регулируется не только по высоте, но и по наклону. Такая регулировка должна обеспечить ребенку наиболее комфортное положение при езде
Размер колес и рамы не единственный параметр, на который стоит обращать внимание – не меньшее значение имеет размер велосипеда и его вес. Для младшего поколения лучше выбирать варианты с рамами из алюминия или композитных материалов
При покупке велосипеда лучше всего отказаться от моделей, имеющих кольцо, фиксирующее ногу человека на педали – при обучении езде падения неизбежны, а зафиксированная стопа может помешать ребенку выбросить ногу в сторону для защиты от падения при сильном боковом наклоне машины. Одновременно с покупкой велосипеда по росту ребенка, необходимо приобрести защитную экипировку – шлем, наколенники, налокотники, очки, перчатки. Причем покупать защиту и требовать ее обязательного применения необходимо с ранних лет, с первым велосипедом.
Немаловажным нюансом выбора является наличие заднего ножного тормоза – у детей в этом возрасте ноги сильнее, чем руки и тормозить таким образом им будет легче. Еще одно требование касается велосипедной цепи – она должна быть закрыта специальным щитком. Это требование оправдано тем, что под цепь может попасть одежда (низ брюк) велосипедиста, в этом случае падение вместе с машиной неизбежно. Кроме того, не закрытая цепь может испачкать брюки ездока своей смазкой.
При комплектации велосипеда для малолетнего владельца, лучше не покупать такую опцию, как фара. Наличие осветительного прибора может спровоцировать ребенка на катание в темное время суток, а этого лучше избегать до тех пор, пока у ребенка не появится хороший опыт езды днем.
При покупке велосипеда для ребенка стоит обратить внимание на переднюю вилку машины – для детей возрастом до 7-8 лет она может быть жесткой – больших скоростей ребенок не развивает, а амортизаторы, устанавливаемые в вилку, значительно увеличивают цену. Ребенку старше 9 лет амортизаторы уже необходимы – езда на хорошей скорости по ямам и другим неровностям может вызвать проблемы со здоровьем
Встряски и удары от колеса, передающиеся через руль на руки велосипедиста, ни к чему хорошему не приведут.
Рама: основной узел
Базовый узел конструкции любого вида велосипеда — рама. Именно к ней крепятся остальные компоненты. Она состоит из двух треугольников. Оба они сварены из прочных профилей. Специалисты называют передний и задний треугольник. Они могут содержать разъемы для монтажа амортизирующих механизмов или АКБ.
Сколько бы модификаций велосипедов не выпускали производители, рама практически не меняется. Ее основная часть (главный параметр) — ростовка.
По мере увеличения или, наоборот, уменьшения ростовки координируются другие трубы, образующие треугольники:
- верхняя;
- подседельная;
- нижняя.
Причем производители вносят изменения строго пропорционально. Грамотный подбор ростовки имеет принципиальное значение. Он избавит от болей в спине, коленях. Особенно это касается тех, кто приобретает велосипед для занятий спортом.
Таблицы маркировки
Радиус колеса больше длины спицы – это воображаемая линия от центра ступицы до края обода. Но в качестве исходных данных часто указывают диаметр обода – расстояние от края до края (две противолежащие точки на его окружности).
Диаметр колеса в дюймах
Аудитория
Дети от 10 до 17 лет
Взрослые от 20 лет
Определиться, какой байк потребуется ребёнку либо взрослому, поможет следующая классификация.
Колесо, дюймы
Категория байка
Рост
Для взрослых, все типы
Для взрослых, езда по горам
Для обобщения сравнения и подбора байка приведён усреднённый рост. Точный выбор производится непосредственно в магазине.
Следующий параметр – ростовка рамы или длина «подседела», являющегося частью рамы (без внутреннего подседельного штыря). Не хотите медлить из-за изучения иных характеристик велобайка и копаться в разбросах их параметров – воспользуйтесь подбором ростовки велорамы по данным о росте.
Рост байкера, см
Ростовка велорамы, дюймы
Наконец, чтобы обобщить, связать в единое уравнение все эти характеристики, принято пользоваться следующими значениями для универсальных и чисто городских байков.
Рост байкера, см
Диаметр колеса, дюймы
Ростовка велорамы, дюймы
Таким образом, байк для взрослого чаще всего выбирается по колёсам на 26, 27,5, 28 и 29 дюймов. Колёса на 24 дюйма – «пограничный» размер для невысокого роста людей.
Ростовка же составляет 17-24 дюйма. Можно, конечно, брать за основу среднестатистический рост людей и максимальную ростовку, при этом предельно опустив седло. Но верхняя труба велорамы, если это не женская модель с заниженными перекладинами и не складной велосипед «для всех», будет мешать садиться – особенно людям с не вполне тренированной растяжкой.
Зависимость ростовки и диаметра колёс велосипеда от роста и комплекции даётся неспроста. Идеально сбалансированные рост и вес пользователя с диаметром колёс и ростовкой рамы позволяют лучше управлять велосипедом, чётче контролировать ситуацию на дороге и избегать аварий и падений на более крутых и скользких поворотах.
Принимаем решение
Стоит также принять во внимание и существование специфических рекомендаций по выбору размера рамы под рост, связанных с особенностями модели приобретаемого велобайка. Попытаемся разобраться в этих тонкостях
Горный, городской или гибридный велосипед
Вышеупомянутая таблица непременно поможет в выборе горного хардтейла. Учитывайте лишь то, что велобайки компании Gary Fisher производятся с чуть более удлиненной базой, нежели это делают другие марки. Если вы планируете использовать велосипед не в спортивных целях, а для долгих велопрогулок, — не пренебрегайте этой информацией. И не забывайте о том, что двухподвесные рамы могут быть представлены всего в паре-тройке размерных вариациях.
Выбирая комфортный городской велосипед, обладателям переходного роста стоит учесть особенности комплектации приглянувшейся модели. В идеале, если велосипед будет оборудован амортизационным подседельным штырем. Именно последний позволит зафиксировать положение седла и не даст ему опуститься в раму до упора. Таким образом велосипедистам, чей рост составляет 177 см, больше подойдет велобайк с размером рамы 18 дюймов, а не 20. А вот люди с ростом 165 см могут смело отдавать предпочтение раме 16 дюймов, а не 18.
Если же речь идет о городском круизере, помните, что у этих моделей есть всего два варианта ростовки рам. Эти «двухколесные лошадки» рассчитаны на велосипедистов со стандартным телосложением– женщин ростом 155-180 см и мужчин с ростом 170-190 см.
Что же касается гибридных велосипедов, то коррекция данных в таблице роста и размеры рамы велосипеда происходит по аналогичному с комфортным городским велосипедом сценарию. Велосипедистам с переходным ростом нужно просто отдавать предпочтение модели меньшего размера.
Дорожный или шоссейный велосипед
Дорожные и шоссейные велосипеды выпускаются в единой ростовке. Найти правильный размер рамы для велосипеда под рост поможет специальная таблица.
| Размер рамы, см | Рост велосипедиста, см | Размер рамы |
| 49-51 | 157-163 | XS |
| 51-54 | 163-170 | S |
| 55-57 | 170-178 | M |
| 57-59 | 178-183 | M/L |
| 58-60 | 183-190 | L |
| 61-63 | 190-198 | XL |
Складной велосипед
В большинстве случаев складные велосипеды производится в одном-единственном размере. Складной велосипед рассчитан на человека со стандартным телосложением и ростом 155-185 см. Чтобы не прогадать с ростовкой велосипедной рамы складного транспортного средства, имеет смысл разграничить модели по торговым маркам.
Спортивный BMX
Ростовки рам bmx имеют свою специфику – в данном случае ростовкой выступает длина верхней рамочной трубы. Нужно отметить, что выбор бмх – дело крайне субъективное. Кто-то предпочитает кататься на велосипеде с укороченной рамой, кто-то — с удлиненной. Чтобы определиться, какой вариант больше подойдет вам, лучше всего протестировать обе рамы bmx, одолжив байки у друзей.
Обратите внимание на особенности продукции компании Giant. С BMX этой фирмы прослеживается интересная закономерность: чем дешевле стоит велосипед, тем меньше его ростовка (видимо, расчет идет на то, что подросткам покупают бюджетные модели байков)
Во всех прочих случаях при подборе ростовки рамы bmx можно пользоваться помощью стандартной таблицы.
Велосипеды для детей
При выборе велосипеда для ребенка принято ориентироваться на рост и возраст юного велосипедиста. Следующая таблица поможет вам подобрать оптимальную модель байка для вашего чада.
| Возраст ребенка | Рост ребенка, см | Размер, дюймов |
| до 3-х лет | 75-95 | До 12-ти |
| 3-4 года | 95-101 | 12 |
| 4-6 лет | 101-115 | 16 |
| 6-9 лет | 115-128 | 20 |
| 9-14 лет | 126-155 | 24 |
Родители, чьи дети немного обгоняют или, наоборот, отстают в росте от своих сверстников, могут без малейших колебаний покупать велосипеды большего или меньшего размера, соответственно.
Остальные категории
По каким еще параметрам можно правильно выбирать велосипед под меня, кроме как размер велосипеда по росту из таблицы дюймов?
Во-первых, конечно же, по его назначению и катанию. Это может быть ассортимент горных, городских, шоссейных, гибридных, трюковых байков, каждый из них отличается своей рамой для катания – и для мужчины, и для женщины. Кроме этого, байки нужно подобрать по наличию либо отсутствию в них амортизатора – как переднего, так и заднего, бывают полностью жесткие модели – ригиды, бывают с двумя амортизаторами – софттейлы. А есть и байки с одной лишь мягкой вилкой или только пружиной под седлом. Вариантов масса, и все они имеют собственную сферу использования. Вынос руля, диаметр колес и размер рамы велосипеда у них может заметно отличаться, поэтому к выбору нужно подходить индивидуально.
Виды взрослых моделей
Рассмотрим, какие существуют виды мужских велосипедов и их основные характеристики.
Шоссейные
Относятся к спортивным моделям. Они предназначены для любителей скорости, но только по хорошей трассе. По грунтовке, камням и другим препятствиям такой велосипед не поедет. Для него нужна идеально асфальтированная трасса.
Шоссейные модели весят мало. Конструкция, по сравнению с другими видами, не очень прочная, руль посажен низко. Колеса у этого транспортного средства небольшие, аксессуаров минимум. Ничего такого, что может замедлить скорость, ведь именно для этого они и созданы.
Дорожные
Эти велосипеды созданы для города. Они простые, без дополнительных аксессуаров, но достаточно практичные и надежные. На них можно ездить на учебу, работу или просто прогуливаться. Для экстремальных трюков они не подойдут.
Недостатком этих моделей является то, что они плохо переносят продолжительные прогулки и сильную нагрузку. В стандартную комплектацию входят: багажник, защитные щиты от грязи, фары и корзина.
Горные
Это прочные и крепкие модели. На них легко можно ездить по горной местности, не боясь за свою безопасность и конструкцию велосипеда.
Горные велосипеды безопасные, комфортные и надежные. Их особенности:
- прочная резина на толстых покрышках;
- мощная рама, которая подбирается по росту;
- дисковые тормоза;
- амортизаторы установлены спереди и сзади;
- удобное сиденье, которое не вызовет дискомфорт даже при длительной поездке.
Спортивные
Другое название – кроссовые. У них большие передние и задние колеса с глубоким протектором. Рама выполнена в форме ромба, изготавливается исключительно с помощью сварки. Ее верхняя часть имеет наклон для удобства катания.
Спортивные модели можно использовать для занятий спортом, и для обычных прогулок, ведь все в них сделано для максимального комфорта велосипедиста.
Городские
Для катания по городу лучше выбрать городской велосипед. На нем можно ездить на работу, за покупками или просто кататься. Такие велосипеды имеют низкую посадку, руль размещен перед велосипедистом, за ним не придется наклоняться, как в спортивных моделях. Колеса среднего размера от 20 до 28 дюймов.
Транспортное средство этого типа не предназначено для развития больших скоростей во время езды. То же касается экстремальных поездок по горам и холмам или в холодное время года. Поэтому лучше всего хранить его в зимнее время дома, используя один из способов. Для этого существуют специальные модели.
Круизеры
Главная задача этих велосипедов – езда на большие дистанции. Внешность круизеров впечатляет. Они выглядят красиво и стильно, в то же время они простые и комфортные. Системы амортизации нет, так как они созданы для размеренной езды по хорошей дороге. Отличительные характеристики:
- широкое сиденье;
- изогнутый руль;
- ретро-рама;
- педальный тормоз.
Туристические
Этот вид велосипедов соединил в себе лучшие характеристики от горного байка и круизера. Модель создавалась специально для походов и туризма, поэтому в ней учтены все нюансы и потребности человека во время туристической поездки.
Это транспортное средство имеет удобное сиденье, среднюю комфортную посадку, мощную раму, простую систему переключения скоростей.
Туристический велосипед станет надежным спутником на сотни километров пути.
Вес байка
Как ни странно вес велосипеда играет очень важную роль для комфортной езды. Чем меньше вес двухколесного транспортного средства, тем он маневренней, легче в управлении, лучше разгоняется и едет в гору. Плюс к этому его легко заносить на 7-й этаж при сломанном лифте.
Соответственно все производители велосипедов и велозапчастей стараются максимально облегчить свои изделия. Для этого вводятся новые материалы (карбон) и технологии (специальная формовка труб рамы и т.д.). Но обратно пропорционально уменьшению веса растет цена изделия.
Для горных хардтеилов — меньше 13,5 кг уже хорошо, больше 15 кг – многовато. Для двухподвесов – около 15 кг сойдет. Шоссейники – все, что меньше 10 кг хорошо. Для городских – 15 кг нормально. Это все очень примерные цифры и у каждого райдера свои критерии, так что это не является истиной в последней инстанции.
Подбор байка для девушек
Все описанные рекомендации актуальны не только для того, как выбрать велосипед для мужчины по росту – они применимы и к женщинам. Единственная разница заключается в том, что существуют так называемая женская рама – их конструкция отличается заниженной верхней трубой, благодаря чему на таком байке можно свободно кататься в юбке или платье. В остальном такие байки ничем не отличаются от мужских по своим техническим характеристикам, у них такая же геометрия, вынос руля, диаметр колес. Дамы в большинстве своем отдают предпочтение элегантным круизерам, у которых всегда заниженная рама и изящные изгибы, однако женские модели есть и у многих других байков, например, горных.
Подростковые модели
Для комплектации подростковых моделей используются ручные тормоза. Детям младшего возраста их не ставят из-за недостаточной концентрации внимания. Переключатели скоростей также не советую выбирать детям, младше 8 лет.
Для подростковых моделей характерна комплектация специальных крыльев. Они защищают транспортное средство от грязи, внешних загрязнителей. Устанавливают светоотражатели, покупают шлем.
Также присутствуют зеркала заднего вида, дополнительные устройства. Руль и седло должны регулироваться.
Стоит обратить внимание на педали. Материал их изготовления – износостойкий, лучше всего подбирать металлическое изделие. В отличие от моделей для детей младшего возраста устанавливают переключатели скоростей
Передние и задние ручные тормоза располагаются на руле
В отличие от моделей для детей младшего возраста устанавливают переключатели скоростей. Передние и задние ручные тормоза располагаются на руле.
Для подростковых моделей для девочек часто крепят милые корзинки, оригинально украшенные цветочными изделиями. Для мальчиков устанавливают задние сиденья. Все зависит от индивидуальных пожеланий ребенка.
Подростковые велосипеды – практически взрослые изделия, их колеса имеют диаметр 24 дюйма. В случае несоответствия роста с данным показателем, выбирайте немного больше колеса, 26 диаметров.
Парни такого возраста предпочитают модели для исполнения трюков, например, для фристайла. Для правильного выбора, посоветуйтесь с профессионалом.
Для прогулочного использования важно помнить о различиях между мужскими и женскими моделями. Парни предпочитают более надежные изделия, из стального материала изготовления. Для девушек подойдет облегченный вариант, в частности, алюминиевое изделие с заниженной планкой
Седло также является одним из отличий
Для девушек подойдет облегченный вариант, в частности, алюминиевое изделие с заниженной планкой. Седло также является одним из отличий.
Для юношей транспортные средства используют 24 режима переключателя скоростей. При желании, эта цифра может быть меньше по количеству. Присутствуют амортизаторы, ручные тормоза дисковой или В – образной формы. Первый вариант более удобный в использовании.
На что обратить внимание при выборе велосипеда
Двухподвесам откажите сразу: они не работаю в дешевых моделях, а только утяжеляют велосипед.
Если не планируются серьёзные нагрузки и велосипед будет больше для прогулочного катания- можно смотреть в сторону ригидной вилки- сэкономите на весе и в деньгах, дешевые вилки конечно помогают проезжать ямки и бровки, но дают 2-3 кг веса, при сомнительной эффективности.
Для начинающих велосипедистов много передач не совсем актуально, так как большое разнообразие комбинаций и тонкая подстройка могут отвлекать, а не помогать, ездить в удовольствие. Задняя система звезд на кассете (монолит от 8 звезд) проживет дольше, даже при негуманном использовании велосипеда. Система «трещотка» до 7 звезд, может ломаться от ударных нагрузок, особенно когда вес наездника больше чем 60 кг.
24 диаметр колес хорош для подростков: он уже дает хорошую скорость, но ими легче управлять и легче разгонять и есть больше маневренности, по сравнении с 26, что для еще не сильно окрепшего организма будет удобно и по силам.
Корректировки по весу
Многие выбирают велосипед для кардиотренировок, особенно полезных при избыточном весе. Однако при взгляде на конструкцию велосипеда тучные люди излишне переживают о надежности такого транспорта. Стоит отметить, что большая часть моделей среднего класса рассчитана на пассажиров весом до 100 кг. Избыточный вес мало влияет на саму конструкцию транспорта, но стоит отметить, что чем выше вес велосипедиста, тем большую нагрузку получают его суставы и сухожилия. Это весьма опасно, особенно когда за рулем проводится значительная часть свободного времени.
Чтобы несколько снизить нагрузку на позвоночник, поясницу и колени, стоит выбрать модель велосипеда с рамой на 1 размер меньше. Это позволит не только облегчить езду, но и даст возможность увеличить каданс, так необходимый для сброса лишних килограммов.
Стоит также отметить, что не всякая конструкция будет удачной для езды с избыточным весом. Повышенные нагрузки на колеса могут быстро привести к порче резиновых изделий. В таком случае стоит отдать предпочтение гибридным или горным моделям, чем шоссейным. Они оказывают лучшую амортизацию, и кроме того обычно имеют усиленную конструкцию, более устойчивую к поломкам.
